{
 "source": "Preguntas de práctica originales de MyLevel para la prueba teórica específica de motocicletas (permisos A1, A2 y A), escritas a partir del Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003), el Reglamento General de Conductores (RD 818/2009), la Ley de Tráfico y Seguridad Vial (RDL 6/2015) y la técnica de conducción de motocicletas que se enseña en general (mirada, curvas, frenada). La DGT no publica su banco de preguntas: no son preguntas oficiales. MyLevel no está afiliado a la Dirección General de Tráfico (DGT) (not affiliated).",
 "rules": {
  "questions": 20,
  "passMark": 18,
  "minutes": 20,
  "note": "Formato de la prueba de control de conocimientos específicos para los permisos A1 y A2: 20 preguntas tipo test con 3 opciones, se aprueba con un máximo de 2 fallos (18 aciertos) y suelen darse 20 minutos; estas cifras son las que aplica la DGT según autoescuelas y guías, pero no las hemos leído literalmente en dgt.es (el número de preguntas lo fija el anexo VI del Reglamento General de Conductores). Si no tienes ningún permiso, además debes aprobar la prueba común (la misma del permiso B); con un permiso que la exigió (por ejemplo el B) estás exento. Edad mínima: A1 16 años, A2 18 años (RD 818/2009, art. 4). El aprobado de una prueba vale dos años (art. 53) y la tasa 2.1 cuesta 94,05 € (sede.dgt.gob.es, consultado el 7-11-2026). Nuestras preguntas tienen 4 opciones, son solo de texto (sin imágenes ni vídeos) y no copian el banco de la DGT. Consulta siempre dgt.es antes del examen. MyLevel no está afiliado a la DGT (not affiliated).",
  "sources": [
   "https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/obtencion-y-gestion-de-permisos/solicitud-de-prueba-de-aptitud-de-examen/",
   "https://www.dgt.es/nuestros-servicios/permisos-de-conducir/obtener-un-nuevo-permiso-de-conducir/requisitos-preparacion-y-presentacion-a-examen/",
   "https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2009-9481",
   "https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514",
   "https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2015-11722"
  ],
  "checked": "2026-11-07"
 },
 "topics": [
  {
   "slug": "permiso",
   "name": "Permisos A1, A2, A y el examen"
  },
  {
   "slug": "equipo",
   "name": "Casco, ropa y visibilidad"
  },
  {
   "slug": "pasajero",
   "name": "Pasajero y carga"
  },
  {
   "slug": "tecnica",
   "name": "Técnica de conducción y curvas"
  },
  {
   "slug": "frenado",
   "name": "Frenado, ABS y distancias"
  },
  {
   "slug": "adherencia",
   "name": "Firme, clima y adherencia"
  },
  {
   "slug": "circulacion",
   "name": "Velocidad, posición y adelantamiento"
  },
  {
   "slug": "vehiculo",
   "name": "La moto: mantenimiento, ITV y seguro"
  },
  {
   "slug": "conductor",
   "name": "Alcohol, fatiga, móvil, puntos y accidentes"
  }
 ],
 "questions": [
  {
   "id": "a2-001",
   "topic": "permiso",
   "q": "¿Qué potencia máxima puede tener una motocicleta para conducirla con el permiso A2?",
   "options": [
    "11 kW",
    "25 kW",
    "Sin límite si la moto pesa más de 200 kg",
    "35 kW"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "El permiso A2 autoriza motocicletas de hasta 35 kW con una relación potencia/peso de hasta 0,2 kW/kg (Reglamento General de Conductores, art. 4).",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-002",
   "topic": "permiso",
   "q": "Una moto de 35 kW quiere cumplir la relación máxima de 0,2 kW/kg del permiso A2. ¿Qué peso mínimo necesita?",
   "options": [
    "175 kg",
    "70 kg",
    "350 kg",
    "150 kg"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "35 kW divididos entre 0,2 kW/kg dan 175 kg. Si pesa menos, la relación potencia/peso supera el límite del A2.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-003",
   "topic": "permiso",
   "q": "Quieres limitar una moto para llevarla con el A2 a 35 kW. ¿Cuál es la potencia original máxima de la que puede derivar?",
   "options": [
    "35 kW",
    "No hay ningún límite para la versión original",
    "50 kW",
    "70 kW"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Una moto del A2 no puede derivar de un vehículo con más del doble de su potencia: 2 × 35 kW = 70 kW.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-004",
   "topic": "permiso",
   "q": "¿Cuál es la edad mínima para obtener el permiso A2 en España?",
   "options": [
    "20 años",
    "16 años",
    "18 años",
    "21 años"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Según el Reglamento General de Conductores, el A2 se obtiene a partir de los 18 años; el A1 a partir de los 16.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-005",
   "topic": "permiso",
   "q": "¿Qué motocicletas autoriza a conducir el permiso A1?",
   "options": [
    "Hasta 35 kW y 0,2 kW/kg",
    "Hasta 250 cc sin límite de potencia",
    "Hasta 125 cc, 11 kW y 0,1 kW/kg",
    "Solo ciclomotores de hasta 45 km/h"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "El A1 es para motocicletas ligeras: cilindrada hasta 125 cc, potencia hasta 11 kW y relación potencia/peso hasta 0,1 kW/kg.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-006",
   "topic": "permiso",
   "q": "Tienes el permiso B en vigor y quieres sacar el A2. ¿Qué examen teórico tienes que hacer?",
   "options": [
    "Solo la prueba común",
    "La prueba común y la específica",
    "Solo la específica de moto",
    "Ninguno, solo el práctico"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Quien ya aprobó la prueba común para otro permiso (por ejemplo el B) está exento de repetirla; para el A2 hace la prueba de conocimientos específicos y las prácticas.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-007",
   "topic": "permiso",
   "q": "No tienes ningún permiso de conducir y quieres el A2. ¿Qué pruebas teóricas debes aprobar?",
   "options": [
    "Un examen oral con el examinador",
    "Solo la específica de moto",
    "Solo la común, porque la específica ya no existe",
    "La prueba común y la específica de moto"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Sin permiso previo hay que aprobar la prueba teórica común (la misma que para el B) y además la específica para motocicletas.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-008",
   "topic": "permiso",
   "q": "Has aprobado el teórico específico. ¿Durante cuánto tiempo vale ese aprobado para presentarte a las pruebas prácticas?",
   "options": [
    "Dos años",
    "Un año",
    "Cinco años",
    "Seis meses"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "La declaración de aptitud en una prueba tiene una vigencia de dos años (Reglamento General de Conductores, art. 53).",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-009",
   "topic": "permiso",
   "q": "¿Cómo se pasa del permiso A2 al permiso A?",
   "options": [
    "Automáticamente al cumplir 21 años",
    "Con un año de A1 y un examen teórico",
    "Repitiendo el teórico común",
    "Con 2 años de A2 y una formación"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "El permiso A requiere tener el A2 con al menos dos años de antigüedad y completar la formación prevista, sin repetir el teórico.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-010",
   "topic": "permiso",
   "q": "El examen específico de moto tiene 20 preguntas. ¿Cuántas puedes fallar como máximo para aprobar?",
   "options": [
    "1",
    "5",
    "3",
    "2"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Con 20 preguntas y un máximo de 2 fallos necesitas al menos 18 respuestas correctas.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-011",
   "topic": "equipo",
   "q": "¿Dónde es obligatorio el casco homologado para el conductor de una motocicleta?",
   "options": [
    "Solo en autopistas y autovías",
    "Solo fuera de poblado y en travesías",
    "Solo si circula a más de 50 km/h",
    "En todas las vías"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "El casco homologado es obligatorio para conductor y pasajero de motocicletas en cualquier vía, también en ciudad (Reglamento General de Circulación, art. 118).",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-012",
   "topic": "equipo",
   "q": "El pasajero va a hacer un trayecto corto por la ciudad. ¿Tiene que llevar casco?",
   "options": [
    "Solo si es menor de edad",
    "Sí, igual que el conductor",
    "No, en ciudad no es obligatorio para el pasajero",
    "Solo si la moto supera los 125 cc"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "La obligación del casco es para conductores y pasajeros de motocicletas, sea cual sea el trayecto o la vía.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-013",
   "topic": "equipo",
   "q": "¿Cómo debe llevarse el casco para que proteja de verdad?",
   "options": [
    "Bien ajustado y con la correa abrochada",
    "Una talla más grande para que sea cómodo",
    "Con la correa suelta para respirar mejor",
    "Apoyado sobre la cabeza, sin abrochar en trayectos cortos"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Un casco sin abrochar o demasiado grande puede salir despedido en la caída y no protege la cabeza.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-014",
   "topic": "equipo",
   "q": "Tu casco ha sufrido un golpe fuerte en una caída, aunque por fuera parece intacto. ¿Qué haces?",
   "options": [
    "Seguir usándolo si la pintura no está rota",
    "Sustituirlo",
    "Usarlo solo para trayectos urbanos cortos",
    "Repararlo con cinta adhesiva por fuera"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "El material interior absorbe la energía del impacto una sola vez; tras un golpe fuerte el casco debe sustituirse.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-015",
   "topic": "equipo",
   "q": "¿Qué tipo de casco ofrece en general la mayor protección para la cara y la mandíbula?",
   "options": [
    "El jet (abierto)",
    "El semijet sin pantalla",
    "El casco de bicicleta",
    "El integral"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "El casco integral cubre también la mandíbula, una zona que sufre muchos impactos en las caídas de moto.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-016",
   "topic": "equipo",
   "q": "Además del casco, ¿qué equipo reduce mucho las lesiones en una caída?",
   "options": [
    "Ropa ligera de algodón para no pasar calor",
    "Solo unas gafas de sol",
    "Chaqueta, pantalón, guantes y botas de moto con protecciones",
    "Pantalón corto y zapatillas si el trayecto es corto y hace calor"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "La ropa específica de moto con protecciones resiste la abrasión y amortigua golpes; la ropa ligera no protege la piel.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-017",
   "topic": "equipo",
   "q": "¿Por qué es útil llevar prendas de colores vivos o reflectantes en moto?",
   "options": [
    "Porque abrigan más",
    "Porque te hacen más visible",
    "Porque sustituyen al alumbrado de la moto",
    "Porque son obligatorias en ciudad"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "La moto es un vehículo estrecho y poco visible; los colores vivos y los reflectantes ayudan a que te vean antes.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-018",
   "topic": "equipo",
   "q": "Circulas de día en tu moto por una carretera. ¿Qué alumbrado debes llevar?",
   "options": [
    "La luz de cruce encendida",
    "Solo las luces antiniebla traseras",
    "Ninguno, de día no hace falta",
    "La luz de carretera (largas)"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Las motocicletas deben circular también de día con el alumbrado de corto alcance o de cruce encendido (Reglamento General de Circulación, art. 104).",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-019",
   "topic": "pasajero",
   "q": "¿Cuál es, como regla general, la edad mínima del pasajero de una motocicleta?",
   "options": [
    "12 años",
    "10 años",
    "16 años",
    "7 años"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Como norma general el pasajero debe tener más de 12 años; a partir de 7 años puede ir si el conductor es su padre, madre, tutor o una persona autorizada por ellos (RGC, art. 12).",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-020",
   "topic": "pasajero",
   "q": "Un niño de 9 años quiere ir de pasajero en moto. ¿En qué caso está permitido?",
   "options": [
    "Solo en vías urbanas y sin casco",
    "Nunca, hasta los 12 años",
    "Siempre, si va delante del conductor",
    "Si conduce su padre, madre, tutor o un adulto autorizado por ellos y lleva casco"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Entre 7 y 12 años el menor puede ir de pasajero si conduce su padre, madre, tutor o una persona mayor de edad autorizada por ellos, siempre con casco homologado.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-021",
   "topic": "pasajero",
   "q": "¿Dónde debe ir sentado el pasajero de una motocicleta?",
   "options": [
    "Detrás del conductor, a horcajadas y con los pies en los reposapiés",
    "Donde quiera, si la moto es grande",
    "Delante del conductor si es un niño",
    "De lado, con las piernas hacia un costado, si lleva falda"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "El pasajero va detrás del conductor, en el asiento preparado, a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés; nunca entre el conductor y el manillar.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-022",
   "topic": "pasajero",
   "q": "¿Puedes llevar pasajero en cualquier moto?",
   "options": [
    "Sí, siempre que vaya con casco homologado y abrochado",
    "Solo si la moto tiene más de 125 cc",
    "Solo si la moto está homologada para dos plazas",
    "Sí, si el trayecto es corto"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Solo se puede llevar pasajero si la motocicleta está autorizada para ello, con asiento y reposapiés para el pasajero.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-023",
   "topic": "pasajero",
   "q": "En una curva, ¿cómo debe comportarse el pasajero?",
   "options": [
    "Seguir la inclinación del conductor",
    "Soltar las manos para no molestar",
    "Inclinarse hacia el lado contrario para equilibrar",
    "Ponerse de pie en los reposapiés"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "El pasajero debe seguir el movimiento de la moto y del conductor; inclinarse al revés o moverse de golpe desestabiliza la moto.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-024",
   "topic": "pasajero",
   "q": "Con pasajero y equipaje, ¿qué cambia al frenar?",
   "options": [
    "La distancia de frenado aumenta",
    "Solo funciona el freno trasero",
    "No cambia nada",
    "La distancia de frenado disminuye"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Con más peso la moto tiene más inercia y necesita más metros para detenerse; deja más distancia de seguridad.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-025",
   "topic": "pasajero",
   "q": "Cargas una bolsa sobre el depósito y una maleta trasera. ¿Qué recomendación es correcta?",
   "options": [
    "Atar la carga al manillar",
    "Poner todo lo más alto posible",
    "Repartir el peso, bien sujeto y bajo, sin tapar luces ni matrícula",
    "Cargar solo un lado para dejar el otro libre"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "La carga debe ir sujeta, equilibrada y lo más baja y centrada posible, sin impedir la visión ni tapar alumbrado y matrícula.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-026",
   "topic": "pasajero",
   "q": "Vas a hacer un viaje con pasajero y equipaje. ¿Qué ajuste de la moto conviene revisar antes?",
   "options": [
    "El volumen de la bocina",
    "El color de los intermitentes",
    "El tamaño de los retrovisores",
    "Presión de neumáticos y suspensión"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Con más carga el fabricante suele indicar más presión en los neumáticos y más precarga en la suspensión trasera.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-027",
   "topic": "tecnica",
   "q": "Al trazar una curva en moto, ¿hacia dónde debes mirar?",
   "options": [
    "Al suelo, justo delante de la rueda",
    "Al borde exterior de la carretera",
    "Hacia la salida de la curva",
    "Al retrovisor interior"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "La moto tiende a ir hacia donde miras; mirar lejos, hacia la salida, ayuda a trazar la curva con suavidad.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-028",
   "topic": "tecnica",
   "q": "¿En qué momento conviene reducir la velocidad ante una curva?",
   "options": [
    "En mitad de la curva, frenando fuerte con el delantero",
    "Antes de entrar en ella, con la moto recta",
    "A la salida de la curva",
    "No hace falta, basta con inclinarse más"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Se frena con la moto vertical, antes de la curva; frenar fuerte inclinado puede hacer que las ruedas pierdan adherencia.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-029",
   "topic": "tecnica",
   "q": "¿Qué es el contramanillar?",
   "options": [
    "Empujar ligeramente el manillar hacia el lado de la curva para iniciar la inclinación",
    "Frenar solo con el freno delantero",
    "Girar el manillar hacia el lado contrario a fondo a baja velocidad",
    "Soltar el embrague en una curva"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "A velocidad normal, una pequeña presión en el puño del lado de la curva hace que la moto se incline hacia ese lado y empiece a girar.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-030",
   "topic": "tecnica",
   "q": "En una curva a la derecha con buena visibilidad, ¿qué trazado es el más seguro en general?",
   "options": [
    "Ir pegado al borde derecho todo el tiempo",
    "Entrar por fuera, buscar el interior en el vértice y salir hacia fuera, sin invadir el otro carril",
    "Cortar la curva por el carril contrario",
    "Ir pegado a la línea central todo el tiempo"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "El trazado exterior-interior-exterior abre la visión y suaviza la curva, siempre dentro de tu carril.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-031",
   "topic": "tecnica",
   "q": "¿Cuál es la postura correcta de los brazos sobre la moto?",
   "options": [
    "Con los codos apoyados en el depósito",
    "Con una mano fuera del manillar",
    "Totalmente estirados y rígidos",
    "Ligeramente flexionados y relajados"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Los brazos relajados y un poco flexionados permiten dirigir la moto con precisión y absorber las irregularidades.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-032",
   "topic": "tecnica",
   "q": "¿Qué parte del cuerpo debe sujetar bien la moto para no cargar el peso en el manillar?",
   "options": [
    "Las rodillas, apretando el depósito",
    "Los codos sobre los espejos",
    "Solo las manos, agarrando fuerte el manillar",
    "La espalda apoyada en el pasajero"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Sujetar el depósito con las rodillas libera los brazos y da estabilidad, sobre todo al frenar.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-033",
   "topic": "tecnica",
   "q": "En una curva cerrada, a muy baja velocidad (por ejemplo, en una maniobra), ¿qué ayuda a mantener el equilibrio?",
   "options": [
    "Un poco de gas constante con el embrague y algo de freno trasero",
    "Frenar fuerte con el delantero con la rueda girada",
    "Mirar a la rueda delantera",
    "Soltar el embrague de golpe"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "A baja velocidad se controla la moto con el embrague, un gas suave y el freno trasero; el delantero con la rueda girada puede tirarte.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-034",
   "topic": "tecnica",
   "q": "¿Por qué un motorista no debe circular en el ángulo muerto de un camión?",
   "options": [
    "Porque el camión siempre frena antes",
    "Porque así gasta más gasolina",
    "Porque está prohibido acercarse a menos de 100 m",
    "Porque el camionero no le ve"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "En el ángulo muerto el otro conductor no te ve; colócate donde puedas ver sus espejos o adelanta con decisión.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-035",
   "topic": "frenado",
   "q": "En una frenada fuerte con la moto recta, ¿qué freno aporta normalmente la mayor parte de la fuerza de frenado?",
   "options": [
    "Los dos por igual siempre",
    "El trasero",
    "El delantero",
    "El freno motor"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Al frenar, el peso pasa hacia la rueda delantera, que puede transmitir más fuerza; por eso se usan ambos frenos, con más presión delante.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-036",
   "topic": "frenado",
   "q": "¿Cómo se frena correctamente una moto en una situación normal?",
   "options": [
    "Solo con el trasero, de golpe",
    "Con los dos frenos, de forma progresiva",
    "Apagando el motor",
    "Solo con el delantero, a fondo y sin soltar"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "La frenada eficaz combina ambos frenos con presión progresiva, sin bloquear las ruedas.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-037",
   "topic": "frenado",
   "q": "¿Qué hace el sistema ABS de una moto?",
   "options": [
    "Permite frenar fuerte en plena inclinación sin ningún riesgo",
    "Evita que las ruedas se bloqueen al frenar",
    "Reduce siempre la distancia de frenado a la mitad",
    "Sustituye la distancia de seguridad"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "El ABS impide el bloqueo de las ruedas y ayuda a mantener el control, pero no anula las leyes de la física ni la necesidad de distancia.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-038",
   "topic": "frenado",
   "q": "Circulas a 90 km/h. ¿Cuántos metros recorres aproximadamente en un segundo de reacción?",
   "options": [
    "9 m",
    "25 m",
    "50 m",
    "15 m"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "90 km/h equivalen a 90 / 3,6 = 25 metros por segundo; ese es el recorrido antes de empezar a frenar.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-039",
   "topic": "frenado",
   "q": "¿Qué distancia de seguridad mínima en tiempo se recomienda con el vehículo de delante en condiciones buenas?",
   "options": [
    "Un segundo",
    "Unos 2 segundos",
    "Medio segundo",
    "No hace falta si tienes ABS"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Con buen tiempo se recomienda al menos unos 2 segundos; con lluvia, de noche o con pasajero, más.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-040",
   "topic": "frenado",
   "q": "La rueda trasera se bloquea en una frenada recta. ¿Qué es lo más adecuado?",
   "options": [
    "Frenar más fuerte con el trasero",
    "Girar el manillar con fuerza hacia el lado del derrape",
    "Aflojar el freno trasero con la moto recta",
    "Soltar el manillar"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Aflojar el freno trasero permite que la rueda vuelva a girar; mantener la moto recta evita que derrape de lado.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-041",
   "topic": "frenado",
   "q": "¿Por qué hay que tener cuidado al frenar con la moto inclinada en una curva?",
   "options": [
    "Porque el ABS deja de existir",
    "Porque parte de la adherencia ya se usa para girar y la rueda puede deslizar",
    "Porque está prohibido por el Reglamento",
    "Porque los frenos no funcionan inclinados"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "La adherencia del neumático se reparte entre girar y frenar; una frenada fuerte inclinado puede superar ese límite.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-042",
   "topic": "adherencia",
   "q": "¿Qué zonas del asfalto suelen resbalar más con lluvia para una moto?",
   "options": [
    "Las rectas largas",
    "El centro del carril sin marcas",
    "Pintura, tapas metálicas y raíles",
    "Los tramos de asfalto rugoso"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "La pintura, las tapas de alcantarilla, los raíles y las juntas metálicas tienen mucho menos agarre mojados.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-043",
   "topic": "adherencia",
   "q": "Empieza a llover tras varias semanas de sequía. ¿Por qué es especialmente peligroso al principio?",
   "options": [
    "Porque el agua mezcla el polvo y los restos de aceite y forma una capa resbaladiza",
    "Porque baja la presión de los neumáticos",
    "Porque los frenos se enfrían",
    "Porque la lluvia limpia el asfalto al instante"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Las primeras lluvias levantan la suciedad y el aceite acumulados y el firme resbala mucho más que con lluvia continua.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-044",
   "topic": "adherencia",
   "q": "Encuentras gravilla en una curva. ¿Qué haces?",
   "options": [
    "Inclinarse más para salir antes",
    "Frenar a fondo encima de la gravilla",
    "Pasar con la moto lo más recta posible, sin frenar fuerte ni acelerar de golpe",
    "Acelerar fuerte para pasar rápido"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Sobre gravilla el agarre es muy bajo; los cambios bruscos de dirección, freno o gas pueden hacer que la moto se vaya al suelo.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-045",
   "topic": "adherencia",
   "q": "Al salir de un túnel o un puente con viento lateral fuerte, ¿qué es lo correcto?",
   "options": [
    "Reducir la velocidad y no ir rígido",
    "Soltar una mano para equilibrar",
    "Acelerar para atravesar el viento cuanto antes",
    "Circular pegado al borde del arcén"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Las ráfagas laterales empujan la moto; a menos velocidad y con los brazos relajados se corrige mejor.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-046",
   "topic": "adherencia",
   "q": "¿Cuándo tienen menos agarre los neumáticos de una moto?",
   "options": [
    "En frío, al empezar a circular",
    "Con la presión indicada por el fabricante",
    "Después de varios kilómetros a temperatura de uso",
    "En una recta seca"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "El neumático frío agarra menos; los primeros kilómetros conviene circular con suavidad.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-047",
   "topic": "adherencia",
   "q": "Circulas por un paso de cebra mojado. ¿Qué precaución tomas?",
   "options": [
    "No frenar ni inclinarse sobre las franjas",
    "Acelerar para pasar antes",
    "Frenar justo encima de las franjas blancas",
    "Ninguna, la pintura agarra más que el asfalto mojado"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Las franjas pintadas mojadas resbalan mucho; frena antes y pasa con la moto lo más recta posible.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-048",
   "topic": "adherencia",
   "q": "Con niebla densa, ¿qué es lo más seguro para un motorista?",
   "options": [
    "Seguir muy de cerca las luces del coche de delante",
    "Circular por el centro de la calzada",
    "Llevar la luz de carretera para ver más lejos",
    "Reducir la velocidad, aumentar la distancia y llevar el alumbrado adecuado"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Con niebla se reduce la velocidad, se aumenta la distancia y se usan las luces de cruce y antiniebla; las largas deslumbran en la niebla.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-049",
   "topic": "adherencia",
   "q": "¿Qué superficie suele indicar riesgo de aceite o gasoil en la calzada?",
   "options": [
    "Asfalto oscuro y seco",
    "Tramos con arcén ancho",
    "Manchas con reflejos de colores",
    "Líneas blancas recién pintadas en seco"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Las manchas con reflejos irisados suelen ser aceite o combustible, frecuentes donde los vehículos paran o giran.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-050",
   "topic": "circulacion",
   "q": "¿Qué posición dentro del carril suele dar a un motorista mejor visibilidad y hacerle más visible?",
   "options": [
    "Siempre pegado al bordillo derecho para dejar sitio",
    "En el arcén para no molestar",
    "Encima de la línea que separa carriles",
    "Una posición para ver y ser visto"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Ir pegado al borde reduce tu visión y te hace menos visible; elige en tu carril la posición que te deje ver y que te vean.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-051",
   "topic": "circulacion",
   "q": "Vas a adelantar a un ciclista con tu moto. ¿Qué separación lateral mínima debes dejar?",
   "options": [
    "0,5 metros",
    "3 metros",
    "1,5 metros",
    "1 metro"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Al adelantar a ciclistas hay que dejar al menos 1,5 m de separación lateral, también cuando quien adelanta es una moto.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-052",
   "topic": "circulacion",
   "q": "¿Puedes adelantar a un coche parado ante un paso de peatones para ceder el paso?",
   "options": [
    "Sí, si lo rebasas por la derecha",
    "Sí, si no hay señal de prohibido adelantar",
    "No, puede haber un peatón oculto",
    "Sí, si vas en moto"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Si un vehículo se detiene ante un paso de peatones, no se debe rebasar: delante puede estar cruzando alguien a quien no ves.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-053",
   "topic": "circulacion",
   "q": "En una retención en autopista, el coche de delante quiere cambiar de carril. ¿Qué te protege más en moto?",
   "options": [
    "Circular por el arcén",
    "Dejar espacio y anticipar",
    "Ponerte justo a su lado para que no cambie",
    "Tocar la bocina sin parar hasta que te vea"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Los cambios bruscos de carril son una causa frecuente de accidentes de moto; deja espacio y anticipa sus movimientos.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-054",
   "topic": "circulacion",
   "q": "Al acercarte a un cruce donde un coche espera para incorporarse, ¿qué debes pensar?",
   "options": [
    "Que quizá no te ha visto y puede salir",
    "Que tiene que frenar porque vas más rápido",
    "Que siempre te verá por ser una moto",
    "Que no hace falta reducir la velocidad"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Muchos conductores calculan mal la velocidad o no ven una moto; reduce la velocidad y prepárate para frenar.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-055",
   "topic": "vehiculo",
   "q": "¿Cuándo pasa una motocicleta su primera inspección técnica (ITV)?",
   "options": [
    "Al año",
    "A los 10 años",
    "A los 2 años",
    "A los 4 años de su matriculación"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Las motocicletas pasan la primera ITV a los 4 años y después cada 2 años.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-056",
   "topic": "vehiculo",
   "q": "Después de la primera ITV, ¿con qué frecuencia la pasa una motocicleta particular?",
   "options": [
    "Cada 2 años",
    "Cada año",
    "Cada 5 años",
    "Nunca más"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Tras la primera inspección a los 4 años, las motocicletas pasan la ITV cada dos años.",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-057",
   "topic": "vehiculo",
   "q": "¿Qué ocurre si la cadena de transmisión está demasiado floja?",
   "options": [
    "Mejora la aceleración en las salidas",
    "Nada, la tensión no importa",
    "La moto gasta menos combustible",
    "Puede salirse y bloquear la rueda"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Una cadena floja puede salirse y bloquear la rueda trasera; revísala y engrásala según el manual.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-058",
   "topic": "vehiculo",
   "q": "¿Qué seguro es obligatorio para circular con una motocicleta?",
   "options": [
    "Ninguno si la moto es de menos de 125 cc",
    "El de responsabilidad civil",
    "Solo el seguro a todo riesgo",
    "Solo el seguro de vida del conductor"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Todo vehículo a motor debe tener al menos el seguro obligatorio de responsabilidad civil para circular.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-059",
   "topic": "vehiculo",
   "q": "Notas que el freno delantero tiene la maneta muy blanda y llega casi al puño. ¿Qué haces?",
   "options": [
    "Apretar con más fuerza y continuar",
    "No circular y revisar los frenos",
    "Inflar más la rueda delantera",
    "Seguir y frenar solo con el trasero hasta casa"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Una maneta esponjosa puede indicar aire en el circuito, falta de líquido o pastillas gastadas: es una avería de seguridad.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-060",
   "topic": "vehiculo",
   "q": "¿Para qué sirve el freno motor en una bajada larga?",
   "options": [
    "Para ganar velocidad",
    "Para ahorrar neumático delantero sin usar marchas",
    "Para apagar el motor",
    "Para retener la moto sin calentar en exceso los frenos"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Bajar con una marcha adecuada retiene la moto y evita que los frenos se calienten y pierdan eficacia.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-061",
   "topic": "conductor",
   "q": "Llevas un año con el permiso A2 (conductor novel). ¿Cuál es tu tasa máxima de alcohol en aire espirado?",
   "options": [
    "0,25 mg/l",
    "0,15 mg/l",
    "0,50 mg/l",
    "0,00 mg/l"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Los conductores con menos de dos años de permiso tienen un límite de 0,15 mg/l en aire espirado (0,3 g/l en sangre).",
   "volatile": true
  },
  {
   "id": "a2-062",
   "topic": "conductor",
   "q": "¿Por qué la fatiga es especialmente peligrosa en moto?",
   "options": [
    "Porque la moto exige más esfuerzo y atención",
    "Porque la moto consume más con el conductor cansado",
    "No lo es, en moto uno se cansa menos que en coche",
    "Porque el casco impide oír"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "El viento, la postura y el equilibrio cansan; con fatiga aumenta el tiempo de reacción. Descansa cada dos horas como mínimo.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-063",
   "topic": "conductor",
   "q": "¿Puedes usar el teléfono móvil sujetándolo con la mano mientras conduces la moto?",
   "options": [
    "Sí, parado en un semáforo en rojo",
    "No, está prohibido",
    "Sí, en ciudad",
    "Sí, si vas despacio"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Usar el móvil con la mano mientras se conduce está prohibido; detenerse en un semáforo no es estar estacionado.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-064",
   "topic": "conductor",
   "q": "Hace mucho calor y llevas ropa de moto. ¿Qué recomendación es la más adecuada?",
   "options": [
    "Circular más rápido para refrescarse",
    "Hidratarse y parar a descansar con más frecuencia",
    "Abrir el casco y llevarlo sin abrochar",
    "Quitarse la chaqueta y los guantes"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "El calor deshidrata y reduce la concentración; bebe agua y descansa, sin renunciar al equipo de protección.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-065",
   "topic": "conductor",
   "q": "Has tomado un medicamento que puede producir somnolencia. ¿Qué haces?",
   "options": [
    "No conducir la moto mientras dure el efecto",
    "Tomar un café y salir",
    "Conducir solo en trayectos cortos por ciudad",
    "Conducir más despacio"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "Los medicamentos con el pictograma de conducción pueden afectar a tus reflejos; consulta el prospecto o a tu médico.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-066",
   "topic": "conductor",
   "q": "Llegas a un accidente de moto con un herido en el suelo. ¿Qué debes hacer en primer lugar?",
   "options": [
    "Quitarle el casco al herido",
    "Mover al herido a la acera",
    "Darle agua",
    "Proteger la zona"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Primero se protege (P), después se avisa al 112 (A) y luego se socorre (S); no se mueve al herido sin necesidad.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-067",
   "topic": "circulacion",
   "q": "¿Puede una motocicleta circular por el arcén de una carretera para adelantar a una fila de coches?",
   "options": [
    "Sí, en autovía",
    "Sí, siempre que no haya peatones",
    "No",
    "Sí, si la fila va despacio"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "El arcén no es para que las motocicletas adelanten ni circulen; se adelanta por la izquierda y por la calzada.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-068",
   "topic": "circulacion",
   "q": "En una carretera convencional quieres adelantar en moto a un turismo. ¿Qué compruebas antes?",
   "options": [
    "Solo que no haya línea discontinua",
    "Que hay espacio y visibilidad suficientes",
    "Que nadie te sigue a menos de 500 m",
    "Que el turismo va a más de 90 km/h"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Antes de adelantar hay que comprobar visibilidad, espacio libre suficiente y que nadie te está adelantando a ti; después se señaliza.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-069",
   "topic": "tecnica",
   "q": "¿Por qué conviene no circular junto a otro vehículo en paralelo durante mucho tiempo?",
   "options": [
    "Porque el viento de la moto le molesta",
    "Porque gasta más combustible",
    "Porque puede cambiar de carril sin verte",
    "Porque está prohibido en todas las vías"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Ir en paralelo te deja a menudo en su ángulo muerto; adelanta o quédate detrás, donde te vea.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-070",
   "topic": "frenado",
   "q": "¿Qué ventaja tiene usar el freno trasero en una maniobra lenta, como un giro cerrado?",
   "options": [
    "Estabiliza la moto sin que se hunda la horquilla",
    "Ninguna, nunca debe usarse",
    "Bloquea la rueda delantera",
    "Permite girar sin mirar"
   ],
   "answer": 0,
   "explain": "A baja velocidad el freno trasero controla la velocidad sin cargar la rueda delantera girada, que podría hacer caer la moto.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-071",
   "topic": "adherencia",
   "q": "Circulas en moto sobre hojas secas o mojadas en una curva. ¿Qué riesgo hay?",
   "options": [
    "Que se caliente el freno",
    "Ninguno, las hojas amortiguan",
    "Que se apaguen las luces",
    "Que la rueda pierda agarre"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "Las hojas, sobre todo mojadas, reducen mucho la adherencia; pasa recto, sin frenar ni acelerar de golpe.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-072",
   "topic": "equipo",
   "q": "¿Qué indica la etiqueta de homologación del casco?",
   "options": [
    "El peso máximo del conductor",
    "Que es obligatorio llevarlo solo en autopista",
    "Su fecha de compra",
    "Que cumple la norma de seguridad"
   ],
   "answer": 3,
   "explain": "El casco debe estar homologado; la etiqueta indica que ha superado los ensayos de la norma de seguridad.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-073",
   "topic": "vehiculo",
   "q": "¿Qué revisión rápida conviene hacer antes de salir en moto?",
   "options": [
    "Nada si la moto es nueva",
    "Luces, frenos, neumáticos y cadena",
    "Solo el claxon",
    "Solo el nivel de gasolina"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "Un repaso de luces, frenos, neumáticos y cadena antes de salir evita muchas averías peligrosas en marcha.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-074",
   "topic": "conductor",
   "q": "En moto, ¿qué deja un golpe a 50 km/h que en coche quizás no?",
   "options": [
    "Solo daños en la moto",
    "El cuerpo sin la protección de una carrocería",
    "Ningún riesgo si llevas casco",
    "Lesiones únicamente en las piernas"
   ],
   "answer": 1,
   "explain": "El motorista no tiene carrocería ni cinturón; incluso a velocidades urbanas una caída puede causar lesiones graves.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-075",
   "topic": "circulacion",
   "q": "En una glorieta con varios carriles, ¿qué riesgo concreto tiene un motorista?",
   "options": [
    "Que se apague el alumbrado",
    "Que la moto no pueda girar",
    "Que un coche que sale le corte el paso",
    "Ninguno, la moto siempre tiene prioridad"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "En las glorietas los vehículos cambian de carril para salir y pueden no ver la moto; anticipa y no te quedes en su ángulo muerto.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-076",
   "topic": "vehiculo",
   "q": "¿Qué indica un neumático de moto con grietas en los laterales?",
   "options": [
    "Que está recién rodado",
    "Que agarra mejor en mojado",
    "Que está envejecido y conviene cambiarlo",
    "Que tiene la presión correcta"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Las grietas indican que la goma está envejecida; aunque tenga dibujo, ha perdido agarre y resistencia.",
   "volatile": false
  },
  {
   "id": "a2-077",
   "topic": "conductor",
   "q": "Has bebido una cerveza y conduces una moto con el permiso A2 recién obtenido. ¿Qué es lo más prudente?",
   "options": [
    "Conducir despacio",
    "Esperar 10 minutos",
    "No conducir",
    "Ir solo por ciudad"
   ],
   "answer": 2,
   "explain": "Para un novel el límite es muy bajo y el alcohol afecta al equilibrio y la reacción, claves en moto; lo seguro es no conducir.",
   "volatile": false
  }
 ]
}