{ "source": "Questions d'entraînement originales de MyLevel, rédigées à partir du Code de la route, des fiches de service-public.gouv.fr sur les permis A1, A2 et A et des contenus de la Sécurité routière sur la conduite d'une moto. Ce ne sont pas des questions de la banque officielle de l'épreuve théorique moto (ETM), qui n'est pas publique.", "rules": { "questions": 40, "passMark": 35, "minutes": 20, "note": "Format officiel de l'épreuve théorique moto (ETM, « code moto »), vérifié le 23-10-2026 et revu le 09-11-2026 : 40 questions à choix multiples, réussite avec au moins 35 bonnes réponses ; inscription 30 € ; bénéfice conservé 5 ans au maximum ; dispense pour le permis A2 si l'on a obtenu le permis A1 depuis 5 ans au plus (service-public.gouv.fr, fiches F2832 et F31083, vérifiées le 01-11-2025). Les 40 questions sont tirées au hasard d'une base de données et portent notamment sur la conduite d'une moto, son entretien, la signalisation et le positionnement sur la route (communiqué La Poste du 28-02-2020). Revue du 09-11-2026 : format (40 questions, 35 pour réussir), prix (30 € par passage) et validité (5 ans) inchangés ; depuis le 1er juillet 2026, l'inscription à une session doit être close au plus tard la veille (arrêté du 16 avril 2026, JORFTEXT000053974673 ; sources secondaires digischool.fr, mis à jour le 07-10-2026, et ornikar.fr, service-public.gouv.fr n'étant pas joignable lors de la revue). Inter-files : décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025 (articles R. 412-11-1 et suivants), vérifié le 09-11-2026. L'examen officiel utilise des photos et des vidéos ; les questions MyLevel sont écrites, à 4 propositions et une seule bonne réponse. Nos examens blancs laissent 20 minutes pour 40 questions (30 s par question) ; ce temps est un choix de MyLevel, pas une règle officielle. MyLevel n'est pas affilié au ministère de l'Intérieur, à la Sécurité routière ni à aucun organisateur agréé de l'examen.", "sources": [ "https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F2832", "https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F31083", "https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F2830", "https://www.securite-routiere.gouv.fr/les-differents-permis-de-conduire/permis-moto-categorie/passer-le-permis-a1-ou-a2", "https://www.lapostegroupe.com/assets/media/le-groupe-laposte/4c95ce74-e500-4d54-99ef-2f8cc70304f9_CP-La-Poste-Code-moto.pdf", "https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000053974673" ], "checked": "2026-11-09" }, "topics": [ { "slug": "circulation", "name": "Circulation et position sur la route" }, { "slug": "trajectoires", "name": "Virages et trajectoires" }, { "slug": "freinage", "name": "Freinage et distances" }, { "slug": "conducteur", "name": "Le conducteur" }, { "slug": "route", "name": "La route et les conditions difficiles" }, { "slug": "usagers", "name": "Les autres usagers et le passager" }, { "slug": "reglementation", "name": "Réglementation et permis moto" }, { "slug": "equipements", "name": "Équipements du motard" }, { "slug": "mecanique", "name": "Mécanique et entretien de la moto" }, { "slug": "secours", "name": "Premiers secours" }, { "slug": "environnement", "name": "Environnement et écoconduite" } ], "questions": [ { "id": "mo-001", "topic": "circulation", "q": "À moto, quand le feu de croisement doit-il être allumé ?", "options": [ "De jour comme de nuit, en permanence", "Seulement la nuit et dans les tunnels", "Uniquement hors agglomération, lorsque la vitesse dépasse 50 km/h", "Seulement par temps de pluie ou de brouillard" ], "answer": 0, "explain": "Une moto roule toujours feu de croisement allumé, même en plein jour : c'est obligatoire et cela aide les autres à la repérer.", "volatile": false }, { "id": "mo-002", "topic": "circulation", "q": "En ligne droite hors agglomération, où placer de préférence votre moto dans votre voie ?", "options": [ "Sur la ligne médiane, pour être bien vu", "Plutôt dans la partie gauche de votre voie, sans coller la ligne médiane", "Au milieu exact de la voie, sur la bande grasse laissée au centre par les voitures", "Tout contre le bord droit de la chaussée" ], "answer": 1, "explain": "Un peu à gauche dans sa voie, le motard voit plus loin et est vu plus tôt, tout en gardant une marge avec les véhicules d'en face.", "volatile": false }, { "id": "mo-003", "topic": "circulation", "q": "Sur quelles routes la circulation inter-files est-elle autorisée pour les deux-roues motorisés ?", "options": [ "Uniquement les routes nationales à double sens", "Toutes les routes à plusieurs voies, y compris en agglomération et sur les routes à double sens", "Seulement les routes limitées à 50 km/h", "Autoroutes et routes à chaussées séparées d'au moins deux voies par sens" ], "answer": 3, "explain": "Depuis le décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025, l'inter-files n'est permise que sur les autoroutes et routes à chaussées séparées par un terre-plein central, avec au moins deux voies par sens et une vitesse maximale autorisée d'au moins 70 km/h.", "volatile": true }, { "id": "mo-004", "topic": "circulation", "q": "En circulation inter-files, quelle vitesse ne devez-vous pas dépasser ?", "options": [ "30 km/h dans tous les cas", "70 km/h", "La vitesse maximale autorisée sur la route, moins 10 km/h", "50 km/h" ], "answer": 3, "explain": "La vitesse est limitée à 50 km/h en inter-files, et à 30 km/h si l'une des files est à l'arrêt (décret du 9 janvier 2025).", "volatile": true }, { "id": "mo-005", "topic": "circulation", "q": "Quand l'inter-files est-elle permise ?", "options": [ "Seulement la nuit, quand il y a peu de véhicules", "Quand le trafic est dense, en file ininterrompue sur toutes les voies", "Quand une seule voie est ralentie, même si les autres roulent normalement", "À tout moment, même quand la circulation est fluide" ], "answer": 1, "explain": "L'inter-files ne se pratique que lorsque la circulation forme des files continues sur toutes les voies ; quand le trafic redevient fluide, on reprend sa place dans une voie.", "volatile": true }, { "id": "mo-006", "topic": "circulation", "q": "En inter-files, entre quelles voies devez-vous circuler ?", "options": [ "Entre les deux voies les plus à gauche", "Uniquement sur la bande d'arrêt d'urgence", "Entre n'importe quelles voies, au choix", "Entre la voie de droite et la bande d'arrêt d'urgence" ], "answer": 0, "explain": "L'inter-files se fait entre les deux files les plus à gauche ; la bande d'arrêt d'urgence reste interdite.", "volatile": true }, { "id": "mo-007", "topic": "circulation", "q": "Dans un bouchon sur autoroute, pouvez-vous rouler sur la bande d'arrêt d'urgence pour avancer ?", "options": [ "Oui, seulement pour rejoindre la prochaine sortie", "Oui, à moins de 30 km/h", "Non, c'est interdit", "Oui, si vous allumez vos feux de détresse" ], "answer": 2, "explain": "La bande d'arrêt d'urgence est réservée aux arrêts d'urgence et aux secours ; les motos n'y circulent pas.", "volatile": false }, { "id": "mo-008", "topic": "circulation", "q": "Pouvez-vous emprunter une voie réservée aux bus avec votre moto ?", "options": [ "Oui, toujours, comme les vélos", "Oui, si aucun bus n'est visible devant vous", "Seulement si un panneau l'autorise", "Oui, aux heures de pointe" ], "answer": 2, "explain": "Les voies de bus sont interdites aux deux-roues motorisés, sauf si la signalisation les y autorise expressément.", "volatile": false }, { "id": "mo-009", "topic": "circulation", "q": "Au feu rouge, pouvez-vous vous placer dans le sas vélo ?", "options": [ "Non, le sas n'est pas destiné aux deux-roues motorisés", "Oui, uniquement si aucun cycliste n'est présent au moment où le feu passe au rouge", "Oui, si vous coupez le moteur", "Oui, les motos y sont tolérées" ], "answer": 0, "explain": "Le sas devant la ligne d'arrêt est réservé aux cyclistes ; un deux-roues motorisé qui s'y arrête commet une infraction.", "volatile": false }, { "id": "mo-010", "topic": "circulation", "q": "Quelle distance de sécurité minimale garder avec le véhicule qui vous précède ?", "options": [ "Toujours 10 mètres, quelle que soit la vitesse", "La longueur de deux motos", "Au moins une demi-seconde", "L'équivalent d'au moins 2 secondes" ], "answer": 3, "explain": "Il faut garder au moins 2 secondes d'écart ; par mauvais temps, on augmente encore cette distance.", "volatile": false }, { "id": "mo-011", "topic": "circulation", "q": "Vous êtes en période probatoire. Quelle vitesse maximale sur une autoroute limitée à 130 km/h ?", "options": [ "130 km/h", "90 km/h", "100 km/h", "110 km/h" ], "answer": 3, "explain": "Pendant la période probatoire, la vitesse est limitée à 110 km/h sur les autoroutes normalement limitées à 130 km/h.", "volatile": false }, { "id": "mo-012", "topic": "circulation", "q": "Sur beaucoup de motos, le clignotant ne s'éteint pas tout seul. Que faire ?", "options": [ "Le laisser pour rester visible", "Allumer aussi les feux de détresse", "L'éteindre vous-même après la manœuvre", "Le laisser, il s'éteindra au prochain arrêt" ], "answer": 2, "explain": "Un clignotant oublié trompe les autres usagers, qui peuvent croire que vous allez tourner et vous couper la route.", "volatile": false }, { "id": "mo-013", "topic": "circulation", "q": "Vous roulez en groupe de motos. Comment vous placer ?", "options": [ "En file serrée, roue contre roue", "En quinconce, en gardant les distances de sécurité", "Côte à côte, pour former un bloc compact", "En prenant toute la largeur de la voie, chacun où il veut" ], "answer": 1, "explain": "En quinconce, chaque motard voit loin devant et garde de la place pour freiner ou éviter un obstacle.", "volatile": false }, { "id": "mo-014", "topic": "circulation", "q": "Route à une voie par sens, bouchon : pouvez-vous remonter la file par la droite, sur l'accotement ?", "options": [ "Oui, à condition de rouler au pas", "Oui, s'il reste assez de place", "Non", "Oui, si les voitures sont à l'arrêt" ], "answer": 2, "explain": "L'accotement n'est pas une voie de circulation et le dépassement se fait par la gauche ; par la droite, vous surprenez usagers et piétons.", "volatile": false }, { "id": "mo-015", "topic": "circulation", "q": "Dans un giratoire, pourquoi éviter de rouler tout à droite de l'anneau ?", "options": [ "Parce que la vitesse y est limitée à 20 km/h", "Les automobilistes qui entrent risquent de ne pas vous voir et de vous couper la route", "Parce que la chaussée y est presque toujours en travaux et couverte de gravillons fins", "Parce que c'est interdit aux motos" ], "answer": 1, "explain": "Bien placé dans la voie, vous êtes plus visible et vous gardez une marge face aux véhicules qui s'insèrent.", "volatile": false }, { "id": "mo-016", "topic": "trajectoires", "q": "En virage, où devez-vous regarder ?", "options": [ "Loin, vers la sortie du virage", "Votre compteur, pour contrôler la vitesse", "Juste devant votre roue avant", "Le bord intérieur de la route" ], "answer": 0, "explain": "La moto va là où vous regardez : un regard loin vers la sortie aide à tenir la bonne trajectoire.", "volatile": false }, { "id": "mo-017", "topic": "trajectoires", "q": "Vous voulez incliner la moto vers la droite. Sur quelle poignée appuyez-vous ?", "options": [ "Sur les deux poignées en même temps", "Sur la poignée gauche, vers l'avant", "Sur aucune, il suffit de se pencher fortement sur la selle", "Sur la poignée droite, vers l'avant" ], "answer": 3, "explain": "C'est le contre-braquage : une poussée sur la poignée du côté où l'on veut aller fait incliner la moto de ce côté.", "volatile": false }, { "id": "mo-018", "topic": "trajectoires", "q": "Quand devez-vous réduire votre vitesse pour un virage ?", "options": [ "Au milieu du virage, au point de corde", "En sortie de virage seulement", "Pendant tout le virage, en freinant fort de l'avant", "Avant le virage, moto droite" ], "answer": 3, "explain": "On freine en ligne droite, avant d'entrer dans le virage ; une fois incliné, on évite de freiner.", "volatile": false }, { "id": "mo-019", "topic": "trajectoires", "q": "Virage à droite : où placer la moto à l'entrée ?", "options": [ "Tout à droite, près de l'accotement", "À cheval sur la ligne médiane", "Au milieu, puis on coupe le virage au plus court", "Vers la gauche de votre voie, sans déborder" ], "answer": 3, "explain": "Placé vers la gauche de sa voie, on voit plus loin dans le virage à droite ; on reste toujours dans sa voie.", "volatile": false }, { "id": "mo-020", "topic": "trajectoires", "q": "Virage à gauche : pourquoi rester vers la droite de votre voie ?", "options": [ "Pour freiner plus fort", "Penché, votre buste pourrait dépasser sur la voie d'en face", "Parce que la chaussée y est toujours plus adhérente", "Pour être plus près du fossé et pouvoir s'y arrêter rapidement en cas de problème" ], "answer": 1, "explain": "Moto inclinée vers la gauche, la tête et les épaules débordent vers l'axe : il faut garder une marge avec les véhicules qui arrivent en face.", "volatile": false }, { "id": "mo-021", "topic": "trajectoires", "q": "Quel est l'avantage d'une corde « tardive » dans un virage ?", "options": [ "Vous voyez plus tôt la sortie et gardez une marge", "Vous passez le virage plus vite", "Vous évitez de devoir incliner la moto pendant tout le virage", "Vous pouvez freiner en pleine courbe" ], "answer": 0, "explain": "En visant la corde plus tard, on découvre la sortie avant de s'y engager et on garde de la place si le virage se referme.", "volatile": false }, { "id": "mo-022", "topic": "trajectoires", "q": "En plein virage, comment tenir l'accélérateur ?", "options": [ "Accélérer fort dès l'entrée pour relever la moto", "Couper complètement les gaz", "Alterner gaz et freinage", "Avec un léger filet de gaz constant" ], "answer": 3, "explain": "Un filet de gaz régulier stabilise la moto et garde de l'adhérence ; les à-coups la déséquilibrent.", "volatile": false }, { "id": "mo-023", "topic": "trajectoires", "q": "Un obstacle apparaît : vous devez l'éviter. Que faire ?", "options": [ "Lâcher les poignées pour se protéger", "Freiner fort tout en tournant le guidon vers l'obstacle pour le contourner", "Contre-braquer pour l'éviter, sans freiner pendant l'évitement", "Fixer l'obstacle des yeux" ], "answer": 2, "explain": "Freinage et évitement se font séparément : regard vers l'échappatoire, contre-braquage, puis freinage une fois la moto redressée.", "volatile": false }, { "id": "mo-024", "topic": "trajectoires", "q": "Vous devez ralentir en plein virage. Quelle est la bonne méthode ?", "options": [ "Freiner brusquement de l'avant, moto inclinée", "Redresser un peu la moto puis freiner progressivement", "Débrayer et laisser la moto rouler sans rien faire jusqu'à la sortie", "Bloquer la roue arrière" ], "answer": 1, "explain": "Plus la moto est inclinée, moins il reste d'adhérence pour freiner : on la redresse d'abord, puis on freine en douceur.", "volatile": false }, { "id": "mo-025", "topic": "trajectoires", "q": "Une plaque d'égout se trouve sur votre trajectoire en courbe. Que faire ?", "options": [ "Incliner davantage la moto au moment du passage pour garder la trajectoire", "Accélérer franchement dessus", "L'éviter si possible, ou la passer en réduisant l'angle", "Freiner fort juste avant de passer dessus" ], "answer": 2, "explain": "Les plaques métalliques et les marquages sont glissants, surtout mouillés : on les évite ou on les passe moto plus droite, sans action brusque.", "volatile": false }, { "id": "mo-026", "topic": "trajectoires", "q": "Avec un passager, comment doit-il se comporter en virage ?", "options": [ "Suivre l'inclinaison de la moto, sans se pencher à l'inverse", "Se pencher du côté opposé pour équilibrer", "Lâcher le pilote pour se tenir des deux mains à la poignée arrière", "Se redresser le plus possible" ], "answer": 0, "explain": "Un passager qui se pencherait à l'inverse gênerait la trajectoire ; il suit simplement la moto et le pilote.", "volatile": false }, { "id": "mo-027", "topic": "trajectoires", "q": "Pourquoi un virage qui se referme est-il dangereux ?", "options": [ "Il fait automatiquement perdre l'ABS et le contrôle de traction de la moto", "Il demande plus d'inclinaison ou moins de vitesse que prévu", "Il est interdit aux motos", "Il oblige toujours à s'arrêter" ], "answer": 1, "explain": "Dans un virage qui se resserre, une vitesse d'entrée trop élevée oblige à incliner encore : on adapte sa vitesse avant d'entrer.", "volatile": false }, { "id": "mo-028", "topic": "trajectoires", "q": "Dans une série de virages, comment enchaîner ?", "options": [ "Freiner fort au milieu de chaque virage", "Choisir une vitesse qui permet de passer tous les virages sans freiner dedans", "Couper au plus court en mordant sur la voie d'en face à chaque virage pour gagner du temps", "Accélérer à fond entre chaque virage" ], "answer": 1, "explain": "Une allure régulière, adaptée au virage le plus serré, évite les freinages en courbe et les sorties de trajectoire.", "volatile": false }, { "id": "mo-029", "topic": "trajectoires", "q": "Pourquoi éviter de mordre sur la ligne médiane en virage ?", "options": [ "Parce que la moto perd sa puissance", "Parce qu'elle est toujours glissante", "Parce que la peinture de la ligne abîme rapidement la gomme des pneus de moto", "Un véhicule venant en face peut s'y trouver, surtout s'il coupe le virage" ], "answer": 3, "explain": "Les véhicules d'en face coupent parfois les virages : rester dans sa voie garde une marge vitale.", "volatile": false }, { "id": "mo-030", "topic": "freinage", "q": "Sur route sèche, quel frein assure l'essentiel du freinage d'une moto ?", "options": [ "Le frein arrière", "Le frein moteur", "Le frein avant", "Les deux freins de façon strictement égale" ], "answer": 2, "explain": "En freinant, le poids se reporte vers l'avant : le frein avant fournit la plus grande partie du freinage, environ 70 % sur sol sec.", "volatile": false }, { "id": "mo-031", "topic": "freinage", "q": "Freinage d'urgence avec une moto équipée de l'ABS : que faire ?", "options": [ "Freiner doucement sur l'arrière pour ne pas déclencher l'ABS de la roue avant", "Freiner seulement de l'arrière", "Pomper sur les freins par petits coups", "Freiner fort sur les deux freins et maintenir la pression" ], "answer": 3, "explain": "L'ABS empêche le blocage des roues : on peut freiner franchement et garder la pression jusqu'à l'arrêt.", "volatile": false }, { "id": "mo-032", "topic": "freinage", "q": "Sans ABS, votre roue avant se bloque en ligne droite. Quel est le bon réflexe ?", "options": [ "Tourner le guidon pour corriger", "Garder le frein avant serré à fond jusqu'à l'arrêt complet de la moto", "Accélérer pour débloquer la roue", "Relâcher aussitôt le frein avant, puis le reprendre plus doucement" ], "answer": 3, "explain": "Une roue avant bloquée fait chuter rapidement : on relâche pour retrouver l'adhérence, puis on refreine progressivement.", "volatile": false }, { "id": "mo-033", "topic": "freinage", "q": "Sur chaussée mouillée, comment freiner ?", "options": [ "Exactement comme sur route sèche, les pneus évacuent l'eau", "Plus tard et plus fort", "Plus tôt et de façon plus progressive", "Uniquement avec le frein arrière" ], "answer": 2, "explain": "L'adhérence baisse sur le mouillé : la distance de freinage s'allonge, on anticipe et on dose plus finement.", "volatile": false }, { "id": "mo-034", "topic": "freinage", "q": "De quoi se compose la distance d'arrêt ?", "options": [ "Distance parcourue pendant le temps de réaction + distance de freinage", "Distance de freinage uniquement", "Distance de sécurité avec le véhicule de devant + distance de freinage", "Temps de réaction uniquement" ], "answer": 0, "explain": "Avant de freiner, il faut réagir : pendant cette seconde environ, la moto continue à la même vitesse.", "volatile": false }, { "id": "mo-035", "topic": "freinage", "q": "À 90 km/h, combien de mètres parcourez-vous en 1 seconde ?", "options": [ "9 m", "25 m", "15 m", "45 m environ" ], "answer": 1, "explain": "90 km/h = 90 000 m / 3 600 s = 25 m par seconde.", "volatile": false }, { "id": "mo-036", "topic": "freinage", "q": "À 50 km/h, quelle distance parcourez-vous environ en 1 seconde de réaction ?", "options": [ "Environ 50 m, la distance d'arrêt", "Environ 25 m", "Environ 14 m", "Environ 5 m" ], "answer": 2, "explain": "50 km/h ÷ 3,6 ≈ 13,9 m par seconde, soit environ 14 m avant même de commencer à freiner.", "volatile": false }, { "id": "mo-037", "topic": "freinage", "q": "Si votre vitesse double, que devient la distance de freinage ?", "options": [ "Elle est divisée par 2", "Elle est simplement multipliée par 2", "Elle est environ multipliée par 4", "Elle reste la même" ], "answer": 2, "explain": "La distance de freinage dépend du carré de la vitesse : 2 fois plus vite, c'est environ 4 fois plus de distance pour freiner.", "volatile": false }, { "id": "mo-038", "topic": "freinage", "q": "À 110 km/h, quelle distance correspond à un écart de 2 secondes ?", "options": [ "Environ 22 m", "Environ 35 m", "Environ 110 m", "Environ 61 m" ], "answer": 3, "explain": "110 km/h ÷ 3,6 ≈ 30,6 m par seconde ; 2 secondes ≈ 61 m.", "volatile": false }, { "id": "mo-039", "topic": "freinage", "q": "Qu'est-ce que le frein moteur ?", "options": [ "Le frein arrière actionné au pied", "Le ralentissement obtenu en relâchant les gaz, rapport engagé", "Un frein à main monté sur le moteur", "Un système électronique qui coupe le moteur à chaque freinage" ], "answer": 1, "explain": "En relâchant l'accélérateur ou en rétrogradant, le moteur retient la moto ; c'est utile en descente pour ménager les freins.", "volatile": false }, { "id": "mo-040", "topic": "freinage", "q": "Qu'est-ce qu'un freinage couplé (ou combiné) ?", "options": [ "Deux leviers pour la même roue", "Le frein moteur associé au frein à main", "Un frein supplémentaire qui ne fonctionne qu'avec un passager à bord de la moto", "Une commande actionne à la fois le frein avant et le frein arrière" ], "answer": 3, "explain": "Sur ces motos, l'action sur une commande répartit le freinage sur les deux roues.", "volatile": false }, { "id": "mo-041", "topic": "freinage", "q": "Que se passe-t-il si vous freinez de l'avant en courbe ?", "options": [ "La moto a tendance à se redresser et à élargir sa trajectoire", "Rien de particulier : l'adhérence et la trajectoire ne changent pas du tout", "La moto accélère", "La moto s'incline davantage" ], "answer": 0, "explain": "Freiner en virage relève la moto et la fait sortir de sa trajectoire ; d'où l'importance de freiner avant.", "volatile": false }, { "id": "mo-042", "topic": "freinage", "q": "Freinage d'urgence : quelle attitude adopter ?", "options": [ "Fermer les yeux et serrer le réservoir", "Freiner uniquement au pied, sur l'arrière, pour garder le contrôle de la direction", "Regarder l'obstacle et tirer fort sur le guidon", "Regarder loin devant, bras fermes, débrayer et freiner des deux freins" ], "answer": 3, "explain": "Le regard loin et une bonne position aident à garder la moto droite pendant que les deux freins travaillent.", "volatile": false }, { "id": "mo-043", "topic": "freinage", "q": "Avec un passager et des bagages, la distance de freinage…", "options": [ "augmente", "diminue", "devient nulle avec l'ABS", "ne change pas" ], "answer": 0, "explain": "Une moto plus chargée a plus d'élan : elle met plus de distance pour s'arrêter, il faut donc anticiper davantage.", "volatile": false }, { "id": "mo-044", "topic": "conducteur", "q": "Quel est le taux d'alcool maximal autorisé pour un motard en permis probatoire ?", "options": [ "0,2 g par litre de sang", "0,5 g par litre de sang", "0,8 g par litre de sang", "1 g par litre de sang" ], "answer": 0, "explain": "En période probatoire, la limite est de 0,2 g/l de sang, ce qui interdit en pratique de boire avant de conduire.", "volatile": false }, { "id": "mo-045", "topic": "conducteur", "q": "Hors période probatoire, quel est le taux d'alcool maximal autorisé ?", "options": [ "0,8 g par litre de sang", "0,2 g par litre de sang", "Aucun, tout taux d'alcool est toléré à moto", "0,5 g par litre de sang" ], "answer": 3, "explain": "La limite générale est de 0,5 g/l de sang (0,25 mg/l d'air expiré) ; l'alcool réduit les réflexes et l'équilibre.", "volatile": false }, { "id": "mo-046", "topic": "conducteur", "q": "Sur un long trajet à moto, à quelle fréquence faire une pause ?", "options": [ "Seulement en cas de panne", "Uniquement en arrivant à destination", "Toutes les 6 heures", "Environ toutes les 2 heures" ], "answer": 3, "explain": "À moto, la fatigue vient vite (vent, bruit, posture) : une pause environ toutes les 2 heures est recommandée.", "volatile": false }, { "id": "mo-047", "topic": "conducteur", "q": "Que devient votre champ visuel quand la vitesse augmente ?", "options": [ "Il reste identique", "Il s'élargit seulement la nuit", "Il s'élargit", "Il se rétrécit" ], "answer": 3, "explain": "Plus on roule vite, plus le regard se concentre au loin et moins on perçoit ce qui arrive sur les côtés.", "volatile": false }, { "id": "mo-048", "topic": "conducteur", "q": "Un médicament porte le pictogramme de niveau 3 (rouge). Que faire ?", "options": [ "Ne pas conduire", "Conduire en réduisant la vitesse", "Conduire si le trajet est court", "Conduire seulement de jour" ], "answer": 0, "explain": "Le niveau 3 signifie danger : il ne faut pas conduire tant que le médecin n'a pas donné son accord.", "volatile": false }, { "id": "mo-049", "topic": "conducteur", "q": "Pouvez-vous utiliser des écouteurs ou une oreillette en conduisant ?", "options": [ "Oui, à volume faible", "Oui, sur autoroute uniquement", "Non, c'est interdit", "Oui, uniquement pour téléphoner" ], "answer": 2, "explain": "Écouteurs, oreillettes et casques audio placés sur l'oreille sont interdits en conduite : ils isolent des bruits de la circulation.", "volatile": false }, { "id": "mo-050", "topic": "conducteur", "q": "Pourquoi les autres usagers vous voient-ils mal à moto ?", "options": [ "La silhouette étroite de la moto fait mal juger sa distance et sa vitesse", "Parce que les feux des motos sont interdits le jour et que leur couleur se confond avec la route", "Parce que les motos n'ont pas de clignotants", "Parce que les motos sont toujours trop rapides" ], "answer": 0, "explain": "Une moto est petite et ses phares sont proches : les automobilistes sous-estiment souvent sa vitesse. Il faut se rendre visible et anticiper.", "volatile": false }, { "id": "mo-051", "topic": "conducteur", "q": "Par grand froid, quel risque guette le motard ?", "options": [ "Une meilleure concentration", "Engourdissement, réflexes plus lents et fatigue", "Aucun risque particulier, car la chaleur du moteur réchauffe le pilote", "Une meilleure adhérence des pneus" ], "answer": 1, "explain": "Le vent accentue le froid ressenti ; des doigts engourdis freinent et embrayent moins bien. Un bon équipement et des pauses s'imposent.", "volatile": false }, { "id": "mo-052", "topic": "conducteur", "q": "Par forte chaleur, que faire pour rester vigilant ?", "options": [ "Rouler sans gants pour avoir moins chaud", "Ouvrir son blouson et rouler en tee-shirt", "Rouler plus vite pour avoir plus d'air", "Boire régulièrement et faire des pauses" ], "answer": 3, "explain": "La déshydratation fatigue et ralentit les réflexes ; on garde son équipement et on boit souvent.", "volatile": false }, { "id": "mo-053", "topic": "conducteur", "q": "Vous roulez en groupe avec des motards plus expérimentés. Quelle attitude adopter ?", "options": [ "Rouler à votre propre rythme, sans chercher à suivre", "Suivre coûte que coûte le premier", "Réduire la distance de sécurité pour ne pas les perdre", "Doubler les autres pour rester dans le groupe" ], "answer": 0, "explain": "Chacun roule selon son niveau ; vouloir suivre un pilote plus rapide est une cause fréquente de sortie de route.", "volatile": false }, { "id": "mo-054", "topic": "conducteur", "q": "Quel signe montre que vous êtes fatigué ?", "options": [ "Envie d'accélérer pour arriver plus vite à destination", "Envie de doubler", "Bâillements, paupières lourdes, raideurs", "Meilleure vue" ], "answer": 2, "explain": "Aux premiers signes de fatigue, il faut s'arrêter : à moto, une seconde d'inattention peut suffire à chuter.", "volatile": false }, { "id": "mo-055", "topic": "conducteur", "q": "Après avoir consommé du cannabis, pouvez-vous conduire votre moto ?", "options": [ "Oui, si vous attendez une heure", "Oui, si vous roulez lentement", "Oui, si vous n'avez pas bu d'alcool et que le trajet est court", "Non, conduire après usage de stupéfiants est un délit" ], "answer": 3, "explain": "La conduite après usage de stupéfiants est interdite et contrôlée par test salivaire ; elle altère la perception et les réflexes.", "volatile": false }, { "id": "mo-056", "topic": "conducteur", "q": "Quel est le principal danger d'un débutant qui se sent vite à l'aise ?", "options": [ "La peur de démarrer", "L'excès de confiance qui pousse à prendre plus de risques", "Une trop grande prudence", "Un manque de puissance du moteur pendant les dépassements sur route" ], "answer": 1, "explain": "Les premiers mois sont les plus risqués : on surestime ses capacités alors que l'expérience manque encore.", "volatile": false }, { "id": "mo-057", "topic": "conducteur", "q": "Votre visière est rayée. Quand est-ce le plus gênant ?", "options": [ "Seulement en plein soleil de midi", "Seulement à l'arrêt", "Jamais, les rayures ne gênent pas", "La nuit et sous la pluie, à cause des reflets" ], "answer": 3, "explain": "Les rayures diffusent la lumière des phares : éblouissement et vision réduite. Une visière rayée se remplace.", "volatile": false }, { "id": "mo-058", "topic": "route", "q": "Il commence à pleuvoir après une période sèche. Pourquoi être particulièrement prudent ?", "options": [ "Les autres usagers roulent forcément moins vite et laissent plus de place aux motos", "La pluie améliore l'adhérence", "L'eau mélangée aux dépôts gras rend la chaussée très glissante", "Les limitations de vitesse sont levées" ], "answer": 2, "explain": "Les premières minutes de pluie sont les plus glissantes : poussières, huile et gomme forment un film gras.", "volatile": false }, { "id": "mo-059", "topic": "route", "q": "Sous la pluie, que devez-vous éviter de faire sur les marquages blancs ?", "options": [ "Freiner ou accélérer fort, moto inclinée", "Garder les deux mains sur le guidon, bras souples et regard loin devant", "Rouler à allure modérée", "Passer moto droite" ], "answer": 0, "explain": "La peinture mouillée est très glissante : on la passe moto droite, sans action brusque.", "volatile": false }, { "id": "mo-060", "topic": "route", "q": "Vous arrivez sur des gravillons. Que faire ?", "options": [ "Freiner fort sur l'avant", "Accélérer pour passer plus vite", "Incliner davantage la moto pour garder la trajectoire prévue au départ", "Garder la moto droite, rouler doucement et éviter les gestes brusques" ], "answer": 3, "explain": "Sur des gravillons, l'adhérence est faible : allure réduite, moto droite, pas de freinage brusque.", "volatile": false }, { "id": "mo-061", "topic": "route", "q": "Où devez-vous vous attendre à des rafales de vent latéral ?", "options": [ "Uniquement en ville", "À la sortie d'un tunnel, sur un pont ou en dépassant un poids lourd", "Seulement par temps de pluie, au cœur des villes et dans les rues étroites", "Jamais sur autoroute" ], "answer": 1, "explain": "Le vent frappe surtout dans les zones dégagées et après un abri : on tient le guidon souplement et on anticipe.", "volatile": false }, { "id": "mo-062", "topic": "route", "q": "Par brouillard, la visibilité est inférieure à 50 m. Quelle est votre vitesse maximale ?", "options": [ "50 km/h", "70 km/h", "90 km/h", "80 km/h" ], "answer": 0, "explain": "Quand la visibilité est inférieure à 50 m, la vitesse est limitée à 50 km/h sur toutes les routes.", "volatile": false }, { "id": "mo-063", "topic": "route", "q": "Par temps de pluie, quelle est la vitesse maximale sur une autoroute limitée à 130 km/h ?", "options": [ "130 km/h", "100 km/h", "110 km/h", "90 km/h" ], "answer": 2, "explain": "Par temps de pluie, la limitation passe de 130 à 110 km/h sur autoroute.", "volatile": false }, { "id": "mo-064", "topic": "route", "q": "Vous devez traverser des rails de tramway. Comment ?", "options": [ "Le plus perpendiculairement possible, moto droite", "En biais, moto inclinée", "En suivant les rails", "En freinant fort juste avant et sur les rails pour passer lentement" ], "answer": 0, "explain": "Un pneu peut se coincer ou glisser dans un rail : on le traverse en angle droit, sans freiner dessus.", "volatile": false }, { "id": "mo-065", "topic": "route", "q": "Des feuilles mortes couvrent la route en automne. Quel risque ?", "options": [ "Une crevaison assurée", "Aucun risque pour une moto, les pneus les écrasent et gardent leur adhérence", "Une meilleure adhérence", "Une forte perte d'adhérence, surtout quand elles sont mouillées" ], "answer": 3, "explain": "Les feuilles mouillées sont aussi glissantes que de la glace par endroits : on ralentit et on évite de freiner dessus.", "volatile": false }, { "id": "mo-066", "topic": "route", "q": "Vous sentez la moto flotter sur une flaque (aquaplaning). Que faire ?", "options": [ "Freiner fort de l'avant", "Accélérer pour traverser", "Tourner franchement le guidon pour sortir de la flaque au plus vite", "Relâcher les gaz doucement et garder le guidon droit, sans freiner" ], "answer": 3, "explain": "Le pneu ne touche plus la route : toute action brusque fait chuter. On laisse la vitesse baisser jusqu'à retrouver l'adhérence.", "volatile": false }, { "id": "mo-067", "topic": "route", "q": "Vous roulez sur une plaque de verglas. Quelle est la conduite à tenir ?", "options": [ "Freiner de l'avant pour s'arrêter vite", "Ne pas freiner ni accélérer, garder la moto droite", "Rétrograder brusquement", "Incliner la moto et donner un coup de guidon pour changer de direction" ], "answer": 1, "explain": "Sur la glace, la moindre action brusque fait glisser. Si du verglas est annoncé, le plus sûr est de ne pas prendre la moto.", "volatile": false }, { "id": "mo-068", "topic": "route", "q": "Que signalent des taches irisées (arc-en-ciel) sur la chaussée ?", "options": [ "La proximité d'un radar", "De la peinture fraîche sans danger", "Du gazole ou de l'huile, très glissants", "Une route récemment refaite et plus adhérente" ], "answer": 2, "explain": "Ces taches se trouvent souvent près des stations-service, dans les giratoires et les virages : on les évite.", "volatile": false }, { "id": "mo-069", "topic": "route", "q": "La nuit, quand pouvez-vous utiliser le feu de route ?", "options": [ "Partout et tout le temps", "En ville, de jour comme de nuit, pour être bien vu des piétons et des voitures", "Uniquement sur autoroute", "Hors agglomération, sur route non éclairée, sans éblouir personne" ], "answer": 3, "explain": "Le feu de route s'utilise sur route non éclairée et se remplace par le feu de croisement dès qu'un usager arrive ou que l'on suit un véhicule.", "volatile": false }, { "id": "mo-070", "topic": "route", "q": "Vous approchez d'un ralentisseur (dos d'âne). Que faire ?", "options": [ "Ralentir avant et le passer moto droite", "Le contourner par le trottoir", "Freiner fort pendant le passage", "Accélérer pour le franchir d'un coup en délestant la roue avant" ], "answer": 0, "explain": "On ralentit avant le ralentisseur et on le franchit sans freiner, pour ne pas déstabiliser la moto.", "volatile": false }, { "id": "mo-071", "topic": "route", "q": "En montagne, dans une longue descente, comment ménager les freins ?", "options": [ "Couper le moteur", "Rouler au point mort", "Freiner sans arrêt de l'arrière pendant toute la descente", "Utiliser le frein moteur en restant sur un rapport inférieur" ], "answer": 3, "explain": "Les freins sollicités trop longtemps chauffent et perdent de l'efficacité ; le frein moteur les soulage.", "volatile": false }, { "id": "mo-072", "topic": "route", "q": "Sur une route en mauvais état (nids-de-poule), que faire ?", "options": [ "Ralentir, regarder loin et se tenir souplement sur la moto", "Rouler plus vite pour survoler les trous et moins sentir les chocs", "Bloquer les bras sur le guidon", "Regarder juste devant la roue" ], "answer": 0, "explain": "Une vitesse réduite et des bras souples absorbent les chocs ; le regard loin permet d'anticiper les trous.", "volatile": false }, { "id": "mo-073", "topic": "usagers", "q": "Derrière un poids lourd, vous ne voyez pas le chauffeur dans son rétroviseur. Cela signifie…", "options": [ "qu'il ne vous voit probablement pas non plus", "qu'il vous voit forcément", "que vous êtes à bonne distance et qu'il vous a vu arriver", "qu'il va s'arrêter" ], "answer": 0, "explain": "Si vous ne voyez pas ses yeux dans son rétroviseur, vous êtes dans son angle mort : décalez-vous ou reculez.", "volatile": false }, { "id": "mo-074", "topic": "usagers", "q": "Hors agglomération, quelle distance latérale minimale pour dépasser un cycliste ?", "options": [ "0,5 m", "3 m dans tous les cas", "1 m", "1,5 m" ], "answer": 3, "explain": "Hors agglomération, il faut laisser au moins 1,5 m ; en agglomération, au moins 1 m.", "volatile": false }, { "id": "mo-075", "topic": "usagers", "q": "En agglomération, quelle distance latérale minimale pour dépasser un cycliste ?", "options": [ "0,5 m", "1,5 m", "1 m", "2 m" ], "answer": 2, "explain": "En agglomération, l'écart minimal est de 1 m ; hors agglomération, il passe à 1,5 m.", "volatile": false }, { "id": "mo-076", "topic": "usagers", "q": "Un piéton s'engage sur un passage piéton. Que faites-vous ?", "options": [ "Vous passez derrière lui sans ralentir", "Vous klaxonnez pour qu'il recule", "Vous accélérez pour passer avant lui", "Vous lui cédez le passage" ], "answer": 3, "explain": "Le piéton engagé ou qui manifeste l'intention de traverser est prioritaire.", "volatile": false }, { "id": "mo-077", "topic": "usagers", "q": "Une voiture venant en face attend pour tourner à gauche. Quel est le risque ?", "options": [ "Qu'il allume ses feux de route et vous éblouisse au moment de tourner", "Qu'il recule", "Que le conducteur ne vous voie pas et vous coupe la route", "Aucun, vous êtes prioritaire" ], "answer": 2, "explain": "C'est un accident typique de moto : le conducteur juge mal votre vitesse. Ralentissez et tenez-vous prêt à freiner.", "volatile": false }, { "id": "mo-078", "topic": "usagers", "q": "Vous longez des voitures en stationnement. Quel danger anticiper ?", "options": [ "Une portière qui s'ouvre", "Une voiture qui recule toujours", "Une chute de neige", "Une crevaison" ], "answer": 0, "explain": "Gardez une marge latérale suffisante avec les véhicules garés pour éviter une portière ouverte brusquement.", "volatile": false }, { "id": "mo-079", "topic": "usagers", "q": "Vous dépassez un poids lourd sur autoroute. Que pouvez-vous ressentir ?", "options": [ "Rien de particulier", "Une aspiration qui fait accélérer le moteur", "Une meilleure adhérence", "Un souffle qui déstabilise la moto" ], "answer": 3, "explain": "Les turbulences d'un camion peuvent pousser la moto : tenez fermement le guidon et dépassez sans traîner.", "volatile": false }, { "id": "mo-080", "topic": "usagers", "q": "Comment un passager doit-il se tenir ?", "options": [ "Pieds sur les repose-pieds, mains au pilote ou à la poignée", "Pieds pendants pour freiner en cas de besoin", "Debout pour mieux voir", "Assis en amazone, les deux jambes du même côté, pour descendre plus vite" ], "answer": 0, "explain": "Le passager reste stable et ne pose pas les pieds au sol ni à côté ; la moto doit avoir une selle et des repose-pieds pour lui.", "volatile": false }, { "id": "mo-081", "topic": "usagers", "q": "Un enfant de moins de 8 ans peut-il être passager sur une moto ?", "options": [ "Oui, sur un siège adapté avec système de retenue", "Oui, sans équipement particulier", "Non, jamais avant 14 ans", "Oui, assis devant le pilote sur le réservoir, tenu par ses bras" ], "answer": 0, "explain": "Un enfant de moins de 8 ans doit être installé sur un siège spécial muni d'un système de retenue, et porter un casque adapté.", "volatile": false }, { "id": "mo-082", "topic": "usagers", "q": "Quel équipement est obligatoire pour le passager ?", "options": [ "Aucun équipement", "Seulement un gilet jaune de haute visibilité", "Un casque homologué et des gants certifiés", "Seulement un casque" ], "answer": 2, "explain": "Comme le pilote, le passager doit porter un casque homologué attaché et des gants certifiés.", "volatile": false }, { "id": "mo-083", "topic": "usagers", "q": "En agglomération, un bus quitte son arrêt en clignotant. Que faites-vous ?", "options": [ "Vous klaxonnez", "Vous passez par sa droite", "Vous le laissez partir", "Vous le dépassez avant qu'il ne démarre" ], "answer": 2, "explain": "En agglomération, les véhicules de transport en commun qui signalent leur départ d'un arrêt sont prioritaires.", "volatile": false }, { "id": "mo-084", "topic": "usagers", "q": "Une voiture devant vous met son clignotant à droite. Pouvez-vous être sûr qu'elle va tourner ?", "options": [ "Non, il faut attendre de voir sa manœuvre", "Oui, elle va forcément s'arrêter", "Oui, le clignotant vaut engagement", "Oui, vous pouvez la dépasser par la droite" ], "answer": 0, "explain": "Un clignotant peut être oublié ou mal utilisé : on attend que la manœuvre commence avant d'agir.", "volatile": false }, { "id": "mo-085", "topic": "usagers", "q": "Vous suivez un cycliste dans une rue étroite. Que faire ?", "options": [ "Klaxonner pour qu'il se range", "Rester derrière jusqu'à pouvoir dépasser avec l'écart obligatoire", "Le dépasser en le frôlant", "Rouler à côté de lui en restant à sa hauteur jusqu'à la fin de la rue" ], "answer": 1, "explain": "Si l'écart de 1 m en ville ne peut être respecté, on attend un endroit plus large.", "volatile": false }, { "id": "mo-086", "topic": "usagers", "q": "Une trottinette électrique roule devant vous. Que faire ?", "options": [ "La dépasser par la droite", "La serrer de près pour qu'elle se range rapidement sur le bord de la chaussée", "La suivre de très près", "Anticiper un écart ou un arrêt brusque et garder vos distances" ], "answer": 3, "explain": "Les trottinettes sont rapides au démarrage mais instables sur les obstacles : gardez une marge.", "volatile": false }, { "id": "mo-087", "topic": "usagers", "q": "La nuit, à l'approche d'une voiture qui vient en face avec ses feux de route, que faire ?", "options": [ "Allumer vos feux de route pour lui répondre et l'obliger à baisser les siens", "Accélérer pour le croiser plus vite", "Regarder vers le bord droit de la route pour ne pas être ébloui", "Fixer ses phares" ], "answer": 2, "explain": "Détourner le regard vers le bord droit limite l'éblouissement ; ralentissez si besoin.", "volatile": false }, { "id": "mo-088", "topic": "reglementation", "q": "À partir de quel âge peut-on passer le permis A1 ?", "options": [ "14 ans", "18 ans", "16 ans", "20 ans, après le permis B" ], "answer": 2, "explain": "Le permis A1 (motos légères jusqu'à 125 cm³ et 11 kW) est accessible dès 16 ans.", "volatile": false }, { "id": "mo-089", "topic": "reglementation", "q": "Quelle est la cylindrée maximale d'une moto légère en permis A1 ?", "options": [ "125 cm³", "250 cm³", "50 cm³", "500 cm³ si la puissance est bridée" ], "answer": 0, "explain": "Le permis A1 autorise les motos jusqu'à 125 cm³ et 11 kW.", "volatile": false }, { "id": "mo-090", "topic": "reglementation", "q": "Quelle est la puissance maximale autorisée en permis A2 ?", "options": [ "70 kW, sans limite de poids", "47 kW", "35 kW", "11 kW" ], "answer": 2, "explain": "Le permis A2 autorise les motos de 35 kW au maximum, avec un rapport puissance/poids limité.", "volatile": false }, { "id": "mo-091", "topic": "reglementation", "q": "À partir de quel âge peut-on passer le permis A2 ?", "options": [ "21 ans", "18 ans", "16 ans", "24 ans sans formation" ], "answer": 1, "explain": "Le permis A2 est accessible dès 18 ans.", "volatile": false }, { "id": "mo-092", "topic": "reglementation", "q": "Comment passer du permis A2 au permis A ?", "options": [ "Après 2 ans de permis A2, en suivant une formation de 7 heures", "Automatiquement au bout d'un an", "En réussissant un nouveau code moto", "En repassant tout l'examen, code et épreuves pratiques, après 6 mois de permis A2" ], "answer": 0, "explain": "Après 2 ans de permis A2, une formation de 7 heures en école de conduite permet d'obtenir le permis A.", "volatile": false }, { "id": "mo-093", "topic": "reglementation", "q": "Combien de questions compte l'épreuve théorique moto (ETM) ?", "options": [ "40", "50, dont 10 vidéos", "20", "30" ], "answer": 0, "explain": "Le code moto compte 40 questions à choix multiples (service-public.gouv.fr).", "volatile": true }, { "id": "mo-094", "topic": "reglementation", "q": "Combien de bonnes réponses faut-il pour réussir le code moto ?", "options": [ "Au moins 35 sur 40", "Au moins 30 sur 40", "Au moins 38 sur 40, pour la moto", "Au moins 20 sur 40" ], "answer": 0, "explain": "Il faut au moins 35 bonnes réponses sur 40, donc 5 fautes au maximum.", "volatile": true }, { "id": "mo-095", "topic": "reglementation", "q": "Combien de temps le bénéfice du code moto (ETM) est-il conservé ?", "options": [ "3 ans", "1 an", "À vie, tant que le permis B est valide", "5 ans au maximum" ], "answer": 3, "explain": "Le code moto réussi reste valable 5 ans au maximum pour passer l'épreuve pratique.", "volatile": true }, { "id": "mo-096", "topic": "reglementation", "q": "Qui est dispensé de l'ETM pour passer le permis A2 ?", "options": [ "Un titulaire du permis A1 depuis moins de 5 ans", "Toute personne de plus de 25 ans qui possède une assurance moto", "Tout propriétaire d'une moto", "Tout titulaire du permis B" ], "answer": 0, "explain": "Le titulaire d'un permis français ou européen qui a obtenu le permis A1 depuis 5 ans au plus est dispensé du code moto pour le permis A2.", "volatile": true }, { "id": "mo-097", "topic": "reglementation", "q": "Avec le permis B, que faut-il pour conduire une moto de 125 cm³ ?", "options": [ "Avoir le permis B depuis 2 ans et suivre une formation de 7 heures", "Rien de plus : le permis B suffit toujours pour toutes les motos de 125 cm³, quel que soit son âge", "Avoir réussi le code moto", "Avoir plus de 30 ans" ], "answer": 0, "explain": "Un titulaire du permis B depuis au moins 2 ans peut conduire une 125 après une formation de 7 heures.", "volatile": false }, { "id": "mo-098", "topic": "reglementation", "q": "Avec combien de points commence un premier permis de conduire ?", "options": [ "8 points", "12 points", "6 points", "0 point" ], "answer": 2, "explain": "Un premier permis est probatoire : il commence avec 6 points, puis atteint 12 points sans infraction.", "volatile": false }, { "id": "mo-099", "topic": "reglementation", "q": "Que dit la règle sur le gilet de haute visibilité pour un motard ?", "options": [ "Il doit en avoir un et le porter en cas d'arrêt d'urgence", "Il doit le porter en permanence", "Il est seulement conseillé", "Il ne concerne que les automobilistes, pas les conducteurs de deux-roues motorisés" ], "answer": 0, "explain": "Le motard doit disposer d'un gilet de haute visibilité et l'enfiler s'il s'arrête en urgence sur la chaussée ou l'accotement.", "volatile": false }, { "id": "mo-100", "topic": "reglementation", "q": "Rouler sans casque à moto expose à…", "options": [ "une amende et un retrait de 3 points", "un retrait de 1 point seulement", "aucune sanction hors agglomération, seulement un rappel à la loi en ville", "un simple avertissement oral" ], "answer": 0, "explain": "Le non-port du casque homologué est sanctionné par une amende et un retrait de 3 points.", "volatile": false }, { "id": "mo-101", "topic": "reglementation", "q": "Rouler sans gants certifiés à moto expose le conducteur à…", "options": [ "un retrait de 6 points", "une amende et un retrait de 1 point", "aucune sanction, les gants sont conseillés", "une suspension immédiate du permis" ], "answer": 1, "explain": "Les gants certifiés sont obligatoires pour le conducteur et le passager ; sans gants, le conducteur risque une amende et le retrait de 1 point.", "volatile": false }, { "id": "mo-102", "topic": "reglementation", "q": "Peut-on rouler avec un pot d'échappement non homologué ?", "options": [ "Oui, s'il est plus sportif", "Non, c'est interdit", "Oui, si la moto a moins de 5 ans", "Oui, hors agglomération" ], "answer": 1, "explain": "Un échappement non homologué est interdit sur la voie publique ; il augmente le bruit et peut entraîner l'immobilisation du véhicule.", "volatile": false }, { "id": "mo-103", "topic": "reglementation", "q": "L'assurance de votre moto est-elle obligatoire ?", "options": [ "Seulement si vous transportez un passager", "Seulement pour les motos de plus de 125 cm³", "Oui, au minimum la responsabilité civile", "Non, seulement conseillée" ], "answer": 2, "explain": "Tout véhicule à moteur qui circule doit être assuré au minimum en responsabilité civile, même s'il roule peu.", "volatile": false }, { "id": "mo-104", "topic": "equipements", "q": "Comment reconnaître un casque homologué ?", "options": [ "À son prix élevé", "À l'étiquette d'homologation (ECE 22.05 ou 22.06), souvent sur la jugulaire", "À sa visière teintée et à son système de ventilation intégré au sommet", "À sa couleur blanche" ], "answer": 1, "explain": "Un casque homologué porte une étiquette ECE 22.05 ou 22.06 ; un casque non homologué n'est pas autorisé.", "volatile": false }, { "id": "mo-105", "topic": "equipements", "q": "Que doit porter un casque moto en France ?", "options": [ "Un autocollant de la marque de la moto", "Une lumière clignotante", "Des éléments rétroréfléchissants", "Le numéro d'immatriculation" ], "answer": 2, "explain": "Le casque doit comporter des éléments rétroréfléchissants (en général quatre autocollants) pour être vu la nuit.", "volatile": false }, { "id": "mo-106", "topic": "equipements", "q": "Votre casque a subi un choc lors d'une chute. Que faire ?", "options": [ "Le garder tant que la coque extérieure n'est ni fendue ni rayée", "Le donner à un passager", "Le remplacer, même sans dégât visible", "Le réparer avec de la colle" ], "answer": 2, "explain": "Après un choc, la calotte intérieure peut être écrasée sans que cela se voie : le casque ne protège plus correctement.", "volatile": false }, { "id": "mo-107", "topic": "equipements", "q": "Le casque doit-il être attaché ?", "options": [ "Oui, jugulaire attachée et bien ajustée", "Seulement pour le passager", "Seulement sur autoroute", "Non, s'il est bien serré sur la tête et de la bonne taille" ], "answer": 0, "explain": "Un casque non attaché peut partir dès le premier choc ; la jugulaire doit être fermée et serrée.", "volatile": false }, { "id": "mo-108", "topic": "equipements", "q": "Les gants certifiés sont-ils obligatoires à moto ?", "options": [ "Seulement l'hiver", "Seulement pour le conducteur, le passager en est dispensé", "Non, seulement conseillés", "Oui, pour le conducteur et le passager" ], "answer": 3, "explain": "Depuis 2016, conducteur et passager d'une moto doivent porter des gants certifiés CE.", "volatile": false }, { "id": "mo-109", "topic": "equipements", "q": "Les bottes ou chaussures montantes de moto sont-elles obligatoires ?", "options": [ "Non, mais elles sont vivement recommandées", "Oui, sous peine d'amende et de retrait de points pour le conducteur", "Oui, seulement hors agglomération", "Oui, seulement pour le passager" ], "answer": 0, "explain": "Elles ne sont pas imposées, mais elles protègent les chevilles et les pieds, souvent touchés en cas de chute.", "volatile": false }, { "id": "mo-110", "topic": "equipements", "q": "À quoi sert un gilet airbag ?", "options": [ "À être plus visible la nuit", "À flotter en cas de chute dans l'eau, lors d'un trajet en bord de mer", "À protéger le thorax, le dos et le cou en cas de chute", "À remplacer le casque" ], "answer": 2, "explain": "Le gilet airbag se gonfle au moment de la chute et amortit les chocs sur le haut du corps ; il n'est pas obligatoire.", "volatile": false }, { "id": "mo-111", "topic": "equipements", "q": "Comment être plus visible des autres usagers ?", "options": [ "Porter des vêtements sombres", "Éteindre ses feux de jour", "Porter des couleurs claires ou des bandes réfléchissantes", "Rouler dans l'angle mort des voitures pour rester à l'abri du trafic" ], "answer": 2, "explain": "Une tenue claire et des éléments réfléchissants vous rendent visible plus tôt, de jour comme de nuit.", "volatile": false }, { "id": "mo-112", "topic": "equipements", "q": "Quel blouson choisir pour rouler ?", "options": [ "Un sweat en coton", "Un blouson moto avec protections aux coudes et aux épaules", "Une veste de costume", "Un imperméable léger sans protection, pour ne pas avoir trop chaud en été" ], "answer": 1, "explain": "Un blouson moto résistant à l'abrasion, avec protections certifiées, limite les blessures lors d'une glissade.", "volatile": false }, { "id": "mo-113", "topic": "equipements", "q": "Pourquoi un jean ordinaire protège-t-il mal ?", "options": [ "Il empêche de passer les vitesses avec le pied gauche", "Il se déchire vite par frottement sur le bitume", "Il est interdit à moto", "Il est trop chaud" ], "answer": 1, "explain": "Sur le bitume, un jean ordinaire s'use en quelques mètres ; un pantalon moto renforcé protège mieux.", "volatile": false }, { "id": "mo-114", "topic": "equipements", "q": "Quel est l'avantage d'un casque intégral par rapport à un casque jet ?", "options": [ "Il est plus léger", "Il est le seul casque autorisé sur autoroute et voie rapide", "Il évite de porter des gants", "Il protège aussi le menton et la mâchoire" ], "answer": 3, "explain": "La mentonnière du casque intégral protège le bas du visage, souvent touché lors des chutes.", "volatile": false }, { "id": "mo-115", "topic": "equipements", "q": "À quoi sert une dorsale ?", "options": [ "À ranger ses papiers", "À tenir chaud au ventre et aux reins pendant les trajets d'hiver", "À améliorer l'aérodynamisme", "À protéger la colonne vertébrale en cas de choc" ], "answer": 3, "explain": "La dorsale, intégrée au blouson ou séparée, réduit les blessures du dos lors d'une chute.", "volatile": false }, { "id": "mo-116", "topic": "equipements", "q": "Votre visière est embuée en roulant. Que faire ?", "options": [ "Ouvrir largement la visière à grande vitesse", "Rouler visière fermée en devinant la route", "L'essuyer en roulant avec la main", "S'arrêter en sécurité ou utiliser un système anti-buée" ], "answer": 3, "explain": "Une visière embuée réduit fortement la vision ; une pellicule anti-buée ou un arrêt en sécurité règlent le problème.", "volatile": false }, { "id": "mo-117", "topic": "equipements", "q": "Avant de partir, comment régler vos rétroviseurs ?", "options": [ "En roulant, d'une main", "Moto à l'arrêt, assis en position de conduite", "Ce n'est pas utile à moto", "Debout à côté de la moto, la béquille latérale sortie et le moteur coupé" ], "answer": 1, "explain": "Les rétroviseurs se règlent en position de conduite, avant de partir, pour voir l'arrière sans gêne.", "volatile": false }, { "id": "mo-118", "topic": "equipements", "q": "Faut-il un équipement contre la pluie ?", "options": [ "Non, il suffit d'accélérer", "Oui, une tenue imperméable aide à rester attentif et au chaud", "Non, la pluie n'a aucun effet sur le pilote ni sur son attention pendant la conduite", "Seulement si l'on transporte un passager" ], "answer": 1, "explain": "Trempé, on a froid et l'attention baisse : une tenue de pluie fait partie de l'équipement de sécurité.", "volatile": false }, { "id": "mo-119", "topic": "mecanique", "q": "Quelle est la profondeur minimale des sculptures d'un pneu de moto ?", "options": [ "3 mm", "1,6 mm", "1 mm", "0,5 mm" ], "answer": 2, "explain": "Pour une moto, les sculptures doivent mesurer au moins 1 mm de profondeur ; un pneu plus usé est dangereux et interdit.", "volatile": false }, { "id": "mo-120", "topic": "mecanique", "q": "Quand vérifier la pression des pneus ?", "options": [ "Après une longue route, pneus chauds", "À froid, avant de rouler", "Une fois par an seulement", "Uniquement lors du contrôle technique" ], "answer": 1, "explain": "La pression se contrôle pneus froids ; chauds, ils affichent une valeur plus élevée et faussent la mesure.", "volatile": false }, { "id": "mo-121", "topic": "mecanique", "q": "Pourquoi entretenir la chaîne de transmission ?", "options": [ "Pour que la moto soit plus bruyante", "Pour améliorer le freinage", "Parce que c'est obligatoire chaque semaine et contrôlé lors des contrôles routiers", "Une chaîne sèche ou mal tendue s'use vite et peut casser" ], "answer": 3, "explain": "On graisse et on contrôle la tension de la chaîne régulièrement selon le manuel ; une chaîne qui casse peut bloquer la roue.", "volatile": false }, { "id": "mo-122", "topic": "mecanique", "q": "Le témoin rouge de pression d'huile s'allume en roulant. Que faire ?", "options": [ "Ignorer s'il s'éteint au feu rouge", "Accélérer franchement pour faire remonter la pression d'huile", "S'arrêter dès que possible et couper le moteur", "Continuer jusqu'au prochain entretien" ], "answer": 2, "explain": "Un témoin rouge signale un risque grave pour le moteur : on s'arrête en sécurité et on vérifie le niveau d'huile.", "volatile": false }, { "id": "mo-123", "topic": "mecanique", "q": "Le niveau du liquide de frein baisse progressivement. Que peut-il indiquer ?", "options": [ "Un réservoir d'essence presque vide depuis plusieurs jours", "Une batterie faible", "L'usure des plaquettes ou une fuite", "Des pneus trop gonflés" ], "answer": 2, "explain": "Le niveau descend quand les plaquettes s'usent ; une baisse rapide peut signaler une fuite à faire contrôler.", "volatile": false }, { "id": "mo-124", "topic": "mecanique", "q": "Un bruit métallique se fait entendre au freinage. Quelle cause probable ?", "options": [ "Un rétroviseur desserré qui vibre contre le guidon", "Une ampoule grillée", "Des plaquettes de frein usées", "Un pneu trop gonflé" ], "answer": 2, "explain": "Quand la garniture est usée, le métal frotte sur le disque : le freinage perd de l'efficacité et le disque s'abîme.", "volatile": false }, { "id": "mo-125", "topic": "mecanique", "q": "Vous partez avec un passager et des bagages. Que régler ?", "options": [ "La pression des pneus et la précharge de l'amortisseur, selon le manuel", "Rien, la moto s'adapte seule", "Dégonfler les pneus pour plus de confort, sans toucher aux suspensions de la moto", "Desserrer la chaîne" ], "answer": 0, "explain": "Avec plus de poids, on augmente la pression et la précharge comme indiqué par le constructeur pour garder stabilité et garde au sol.", "volatile": false }, { "id": "mo-126", "topic": "mecanique", "q": "Vous venez de monter des pneus neufs. À quoi faire attention ?", "options": [ "Ils n'ont pas besoin d'être gonflés", "Ils adhèrent moins les premiers kilomètres", "Ils permettent de freiner plus tard et plus fort dès la sortie du garage", "Ils ne crèvent jamais" ], "answer": 1, "explain": "Un pneu neuf est recouvert d'un produit de démoulage : on roule prudemment, sans angle ni freinage fort, le temps de le roder.", "volatile": false }, { "id": "mo-127", "topic": "mecanique", "q": "Le témoin ABS reste allumé en roulant. Que cela signifie-t-il ?", "options": [ "Le niveau d'essence est bas", "L'ABS ne fonctionne pas, mais les freins fonctionnent normalement", "Les freins ne fonctionnent plus du tout et il faut s'arrêter au frein moteur seulement", "La moto va s'arrêter seule" ], "answer": 1, "explain": "Les freins restent efficaces, mais sans anti-blocage : on freine plus prudemment et on fait vérifier le système.", "volatile": false }, { "id": "mo-128", "topic": "mecanique", "q": "La béquille latérale est sortie et vous enclenchez la première. Sur beaucoup de motos…", "options": [ "la moto démarre plus vite", "la béquille se range toute seule", "le moteur se coupe", "le klaxon retentit" ], "answer": 2, "explain": "Un contacteur de sécurité coupe le moteur pour éviter de partir béquille sortie, ce qui pourrait faire chuter en virage.", "volatile": false }, { "id": "mo-129", "topic": "mecanique", "q": "Comment charger vos bagages sur la moto ?", "options": [ "Sans fixation, la vitesse les maintient", "Bas et centrés, bien fixés", "Le plus haut possible à l'arrière", "Sur le guidon" ], "answer": 1, "explain": "Une charge basse et centrée garde la moto stable ; une charge haute ou mal fixée la déséquilibre.", "volatile": false }, { "id": "mo-130", "topic": "mecanique", "q": "Pourquoi vérifier régulièrement vos feux et clignotants ?", "options": [ "Pour économiser la batterie", "Pour être vu et signaler vos intentions", "Pour éclairer le compteur", "Parce que c'est demandé seulement au contrôle technique" ], "answer": 1, "explain": "Une ampoule grillée vous rend moins visible : un rapide tour de la moto avant de partir suffit.", "volatile": false }, { "id": "mo-131", "topic": "mecanique", "q": "Le niveau du liquide de refroidissement se vérifie…", "options": [ "moteur chaud, bouchon ouvert", "jamais, il ne baisse pas", "moteur froid", "en roulant" ], "answer": 2, "explain": "Ouvrir le circuit moteur chaud peut provoquer des brûlures ; on contrôle le niveau à froid.", "volatile": false }, { "id": "mo-132", "topic": "mecanique", "q": "Quel est le rôle de l'embrayage ?", "options": [ "Relier ou séparer le moteur de la roue arrière", "Régler la suspension arrière selon la charge", "Allumer les feux", "Freiner la roue avant" ], "answer": 0, "explain": "L'embrayage permet de démarrer, de changer de rapport et de s'arrêter sans caler.", "volatile": false }, { "id": "mo-133", "topic": "mecanique", "q": "La moto tire d'un côté et le guidon vibre. Que faire ?", "options": [ "Continuer, c'est normal sur une moto et cela disparaît en accélérant", "Faire contrôler pneus, roues et direction", "Retirer les rétroviseurs", "Accélérer pour stabiliser" ], "answer": 1, "explain": "Ces signes peuvent venir d'un pneu mal gonflé, d'une roue voilée ou d'un problème de direction : il faut vérifier vite.", "volatile": false }, { "id": "mo-134", "topic": "secours", "q": "Sur les lieux d'un accident, dans quel ordre agir ?", "options": [ "Protéger, alerter, secourir", "Alerter, secourir, protéger", "Photographier, alerter, protéger", "Secourir, protéger, alerter" ], "answer": 0, "explain": "On protège d'abord pour éviter un suraccident, puis on alerte les secours, et on porte les gestes de secours.", "volatile": false }, { "id": "mo-135", "topic": "secours", "q": "Un motard blessé est au sol avec son casque. Que faire ?", "options": [ "Lui faire boire de l'eau", "Le relever pour l'asseoir", "Ne pas lui retirer son casque", "Retirer le casque pour qu'il respire mieux" ], "answer": 2, "explain": "Retirer un casque peut aggraver une blessure de la colonne : on le laisse, sauf geste vital et formation adaptée.", "volatile": false }, { "id": "mo-136", "topic": "secours", "q": "Quel est le numéro d'urgence européen ?", "options": [ "17", "911, comme aux États-Unis", "112", "15" ], "answer": 2, "explain": "Le 112 fonctionne dans toute l'Union européenne, depuis n'importe quel téléphone.", "volatile": false }, { "id": "mo-137", "topic": "secours", "q": "Quel numéro appeler pour le SAMU ?", "options": [ "18", "17", "114", "15" ], "answer": 3, "explain": "Le 15 est le SAMU (urgences médicales), le 18 les pompiers et le 17 la police ou la gendarmerie.", "volatile": false }, { "id": "mo-138", "topic": "secours", "q": "Quel numéro permet aux personnes sourdes ou malentendantes de joindre les secours ?", "options": [ "15, par courrier", "114, par SMS ou application", "112, uniquement par appel vocal", "17, par fax" ], "answer": 1, "explain": "Le 114 reçoit les demandes d'urgence par SMS, visio ou application.", "volatile": false }, { "id": "mo-139", "topic": "secours", "q": "Pour protéger les lieux d'un accident à moto, que faire ?", "options": [ "Mettre le gilet, allumer les feux de détresse et faire ralentir les autres en restant en sécurité", "Rester au milieu de la route sans gilet", "Déplacer immédiatement tous les blessés", "Partir chercher de l'aide à pied sans protéger les lieux, en laissant les blessés et les motos sur la chaussée" ], "answer": 0, "explain": "Le balisage, à distance et en sécurité, évite qu'un autre véhicule heurte les victimes ou les témoins.", "volatile": false }, { "id": "mo-140", "topic": "secours", "q": "Une victime saigne abondamment. Que faire ?", "options": [ "Donner à boire", "Faire marcher la victime", "Laisser saigner pour nettoyer la plaie", "Appuyer fortement sur la plaie" ], "answer": 3, "explain": "La compression directe de la plaie limite la perte de sang en attendant les secours.", "volatile": false }, { "id": "mo-141", "topic": "secours", "q": "Faut-il déplacer une victime ?", "options": [ "Oui, toujours, pour l'emmener à l'hôpital vous-même avec votre véhicule personnel", "Oui, pour l'asseoir", "Toujours, pour la mettre à l'abri", "Seulement en cas de danger réel et immédiat (incendie, sur-accident)" ], "answer": 3, "explain": "Déplacer une victime peut aggraver ses blessures ; on ne le fait que si elle court un danger immédiat.", "volatile": false }, { "id": "mo-142", "topic": "secours", "q": "Que doit contenir votre message d'alerte ?", "options": [ "La marque des véhicules seulement", "Votre opinion sur le responsable de l'accident et la vitesse des véhicules", "Le lieu précis, le nombre de victimes et leur état", "Votre numéro de permis" ], "answer": 2, "explain": "Un lieu précis et l'état des victimes permettent d'envoyer les bons moyens rapidement ; on ne raccroche que quand on vous le dit.", "volatile": false }, { "id": "mo-143", "topic": "secours", "q": "Une personne ne répond pas et ne respire pas. Que faire après l'alerte ?", "options": [ "Attendre sans rien faire l'arrivée des secours, pour ne pas risquer de lui faire mal en appuyant sur sa poitrine", "Commencer le massage cardiaque et utiliser un défibrillateur si possible", "La mettre debout", "Lui donner à boire" ], "answer": 1, "explain": "En cas d'arrêt cardiaque, chaque minute compte : massage cardiaque et défibrillateur augmentent les chances de survie.", "volatile": false }, { "id": "mo-144", "topic": "secours", "q": "Une victime est brûlée. Que faire ?", "options": [ "Retirer tout de suite les vêtements collés à la peau brûlée", "Appliquer de la glace directement", "Refroidir la brûlure avec de l'eau tempérée", "Mettre de la crème grasse" ], "answer": 2, "explain": "On arrose la brûlure plusieurs minutes avec de l'eau tempérée ; on ne retire pas ce qui colle à la peau.", "volatile": false }, { "id": "mo-145", "topic": "secours", "q": "Faut-il donner à boire à un blessé ?", "options": [ "Non", "Oui, de l'eau fraîche", "Oui, de l'alcool pour le réchauffer", "Oui, du café pour le réveiller" ], "answer": 0, "explain": "Un blessé peut devoir être opéré ou s'étouffer : on ne lui donne ni à boire ni à manger.", "volatile": false }, { "id": "mo-146", "topic": "secours", "q": "La victime est inconsciente mais respire. Que faire ?", "options": [ "La laisser sur le dos sans surveiller, puis s'éloigner pour aller chercher de l'aide à pied en attendant que quelqu'un passe", "La placer sur le côté (position latérale de sécurité) si vous savez le faire, et surveiller", "La secouer fortement", "La faire asseoir" ], "answer": 1, "explain": "Sur le côté, la victime ne risque pas de s'étouffer ; on surveille sa respiration en attendant les secours.", "volatile": false }, { "id": "mo-147", "topic": "environnement", "q": "Vous attendez à l'arrêt plusieurs minutes. Que faire ?", "options": [ "Laisser tourner pour charger la batterie", "Laisser tourner pour garder la moto chaude", "Donner des coups d'accélérateur", "Couper le moteur" ], "answer": 3, "explain": "Un moteur au ralenti consomme et pollue inutilement ; on le coupe lors d'un arrêt prolongé.", "volatile": false }, { "id": "mo-148", "topic": "environnement", "q": "Quel style de conduite réduit la consommation de carburant ?", "options": [ "Freiner tard à chaque intersection pour garder l'élan", "Rester en régime moteur élevé", "Une conduite souple, en anticipant", "Des accélérations franches" ], "answer": 2, "explain": "En anticipant et en roulant souplement, on évite les freinages et relances inutiles qui font consommer.", "volatile": false }, { "id": "mo-149", "topic": "environnement", "q": "Des pneus sous-gonflés…", "options": [ "améliorent le freinage", "augmentent la consommation et réduisent la sécurité", "n'ont aucun effet", "réduisent la consommation grâce à une meilleure adhérence sur la route" ], "answer": 1, "explain": "Un pneu sous-gonflé s'use vite, chauffe, rend la moto moins précise et fait consommer davantage.", "volatile": false }, { "id": "mo-150", "topic": "environnement", "q": "Dans une zone à faibles émissions (ZFE), que peut-on exiger de votre moto ?", "options": [ "Une vignette Crit'Air", "Un second rétroviseur", "Un gilet jaune porté en permanence", "Un top-case" ], "answer": 0, "explain": "Les deux-roues motorisés sont concernés par les vignettes Crit'Air, selon les règles de chaque zone. Les ZFE existent toujours : leur suppression votée en 2025 a été censurée par le Conseil constitutionnel.", "volatile": true }, { "id": "mo-151", "topic": "environnement", "q": "Où jeter l'huile de vidange usagée ?", "options": [ "Dans les égouts, diluée avec beaucoup d'eau", "Dans un point de collecte (déchetterie, garage)", "Avec les ordures ménagères", "Dans la nature" ], "answer": 1, "explain": "Un litre d'huile peut polluer une grande surface d'eau : l'huile usagée se rapporte dans un point de collecte.", "volatile": false }, { "id": "mo-152", "topic": "environnement", "q": "Pour économiser du carburant, comment utiliser les rapports ?", "options": [ "Monter toujours au régime maximal", "Passer assez tôt le rapport supérieur, sans faire forcer le moteur", "Rester longtemps sur les premiers rapports, à régime élevé, avant de passer la suivante", "Rouler au point mort en descente" ], "answer": 1, "explain": "Un régime moteur modéré consomme moins ; on change de rapport sans attendre la zone rouge.", "volatile": false }, { "id": "mo-153", "topic": "environnement", "q": "Un top-case vide reste en permanence sur la moto. Effet ?", "options": [ "Il améliore le freinage", "Il augmente la résistance à l'air et la consommation", "Aucun effet", "Il réduit la consommation en stabilisant la moto à haute vitesse" ], "answer": 1, "explain": "Un accessoire inutile ajoute du poids et de la prise au vent : on le retire quand il ne sert pas.", "volatile": false }, { "id": "mo-154", "topic": "environnement", "q": "Pourquoi le bruit d'une moto est-il un enjeu ?", "options": [ "Il aide les autres à vous voir", "Le bruit excessif nuit à la santé des riverains et peut être sanctionné", "Il n'a aucun effet", "Il est obligatoire pour être vu et entendu des autres usagers en ville" ], "answer": 1, "explain": "Le bruit fatigue et nuit à la santé ; les échappements non homologués et les accélérations inutiles sont sanctionnés.", "volatile": false }, { "id": "mo-155", "topic": "environnement", "q": "Pouvez-vous rouler à moto dans un espace naturel, hors des voies ouvertes à la circulation ?", "options": [ "Oui, le dimanche", "Non, c'est interdit", "Oui, avec une moto tout-terrain", "Oui, si vous roulez doucement" ], "answer": 1, "explain": "La circulation des véhicules à moteur est interdite en dehors des voies ouvertes à la circulation publique dans les espaces naturels.", "volatile": false }, { "id": "mo-156", "topic": "environnement", "q": "Pourquoi entretenir régulièrement votre moto, notamment le filtre à air ?", "options": [ "Seulement pour revendre la moto", "Un moteur bien entretenu consomme et pollue moins", "Pour rouler plus bruyamment", "L'entretien régulier augmente la pollution à cause des produits utilisés" ], "answer": 1, "explain": "Filtre propre, réglages corrects et bonne pression des pneus limitent consommation et émissions.", "volatile": false } ] }